HYUNDAI ACCENT 1,4 i – NE PALI OD PRVE
IMAM HYUNDAI ACENT 1,4 SA UGRAÐENIM PLINOM. NE PALI MI OD PRVI PUTA, NEGO OD čETVRETOG ILI PETOG PUTA,KAO DA NE DOBIVA GORIVO. PROMIJENIO SAM FILTER GORIVA PRIJE 10 DANA.U čEMU JE KVAR?
IMAM HYUNDAI ACENT 1,4 SA UGRAÐENIM PLINOM. NE PALI MI OD PRVI PUTA, NEGO OD čETVRETOG ILI PETOG PUTA,KAO DA NE DOBIVA GORIVO. PROMIJENIO SAM FILTER GORIVA PRIJE 10 DANA.U čEMU JE KVAR?
Interesira me da li je moguce zamjeniti gumice ventila bez skidanja glave.U pitanju je vozilo opel kadet suza 1.4i OHC motor. C14NZ
pozdrav g.meiću imam jedno pitanje koje me zanima riječ je o renault senicu 1.9dci2003 inače uredno servisiran.riječ je o zamjeni ulja stavljam valvoline 5w40 ulje koje mi je majstor rekao da se mijenja na 20000km.meðutim ja godišnje preðem 10000-12000 pa mi ulje može trajati godinu i pol do dvije.dali mogu stavljati neko drugo ulje i koje tako da mi vremenski interval bude godinu dana odnosno 10000km.zahvaljujem unaprijed na odgovoru i lijep pozdrav.
Poštovanje, Imam fiat bravo 1,9 JTD. Prije par dana auto nije mogao upailiti, istrošena baterija. Otišao sam i kupio novu bateriju i zamjenio. Ispod baterije je bilo neke bijele prašine vjerovatno iz baterije. Ja sam to očistio i ispuhao tu prašinu. Zamijenio bateriju. Kad sam upalio na kontrolnoj tabli ostala je da gori lampica kao neka brizgalica, crvene boje, po katalogu vidim da je to neki MAF sensor. Pokušao ponovo skinuti i ponovo staviti bateriju, ista stvar. Da napomenem nisam primjetio da se auto ponaša nešto drugačije, možda da se malo grije, točnije temperatura je nešto manje ispod polovine. Mene interesuje smijem li voziti jer je konstantno upaljena, znači ne gasi se nikako. Lijep pozdrav. Ado Sarajevo
Poštovani, Posjedujem Ford Focus 2001 godište TDCI 85 kw. prije nekoliko dana sam mjenjao zamašnjak i set kvačila, i umjesto plutajućeg zamašnjaka sam ugradio fiksni zamašnjak i odgovarajuću lamelu druk ležaj. Nakon ugradnje sam primjetio da mi se povremeno javlja čudan zvuk(brujanje-čegrtanje) pri kretanju u prvoj i drugoj brzini dok vozilo ne dostigne ubrzanje koji kasnije nemogu primjetiti u toj snazi. zvuk prestaje i kad pritisnem pedalu kvačila.Da li je problem što sam ugradio zamjenski zamašnjak , do ugradnje ili neki treći uzrok. ponavljam da zvuk nije prisutan uvjek ali je čest i nisam mogao shvatit nakon čega se javlja jer se desi da se čuje i nakon velike brzine kad usporim pa ponovo krećem. Hvala puno na odgovoru i puno uspjeha u radu.
Postovani gospodine Meic.Molim za Vase strucno misljenje u vezi slijedeceg problema na mojem automobilu imam audi b4 1.9tdi (66kw) iz 1995 godine zanima me dali bi mi mogli odgovoriti na moje pitanje. kad ga vozim primjer u 5brzini 70 km/h auto pocme trokirati kad mu dam gasa dignem ga na 80km/h prestane,a tako mi se desava i u manjim brzinama dok vozim 2-3-4 sve isto na odredenoj brzini pa neznam sto moze biti bio bi vam jako zahvalan kada bi odg.na moje pitanje i stim pomogli da otklonim gresku koja je prisutna. imo sam isto audi 80 b4 iz 1994 godine 1.9td (55kw) to mi se nije desavalo znao sam cak i vozit u 5brzini 50km/h i nije bilo nikakvih zatrzavanja pa me sad zanima koji bi mogao biti uzrok na tome audiu sa tim 1.9tdi na dijagnostiki nema niti jedne greske na motoru ni mjenjacu.JOS JEDNOM VELIKO HVALA