Molim Vas možeteli mi odgovoriti gdje se nalazi SUSTAV ZA PREKID DOVODA GORIVA U SLUčAJU SUDARA HYUNDAI ACCENT 2001 GOD.Unaprijed zahvalan!

Imam Ford Pumu, 125KS. Počelo mi se nedavno dogaðat da uključim klimu i da hladi, i odjednom prestane hladit, već puše topli zrak. Nakon što nekoliko puta na prekidaču uključim-isključim KLIMU, ona opet počne puhat hladno. Molim Vas za savjet, dali je razlog tome što možda treba napunit klimu, ili je kvar vezan možda uz struju ili elektro-instalacije. Pitam zato, što taster kad uključim da radi klima svijetli zelena lampica, a kad klima prestane hladit, i počne puhat topli zrak, ta zelena lampica na prekidaču gori zeleno, ali jedva da se i primjeti. Nakon, par puta kad ga pritisnem-uklučim i isključim, čim klima počne hladit, prekidač, tj.zelena lampica na prekidaču od klime, opet svijetli jako. Nebih željela da me neki majstor iskoristi, moje neznanje pa da mi kaže da se pokvario cijeli sistem klime, i da sve treba promjenit novo, a problem je npr. samo u punjenju klime ili možda u instalacijama. Zahvaljujem puno, i svaka pohvala na profesionalnosti i ideji da ljudi mogu postavit ovim putem pitanje, i dobit informaciju ili odgovor, a već takav odnos prikazuje Vašu profesionalnost i poslovan odnos. Svaka pohvala. Unapred zahvaljujem

G Meić molio bi vas za pomoc oko praznog hoda,vozim ford fokus iz 2001 1.6 16v prvi vlasnik,auto je preslo oko 150 tisuca i u dobrom je stanju,ali me muci prazan hod ustvari na malim okretajima radi motor spusta se do 600rpm,prvo smo pomislili na iac ventil,zamjenim ga ali i dalje isto,ocistili brzgalice ali bez promjena,pa me zanima koji bi slijedeci problem mogao biti.

Postovani gospodine Meic. Nedavno sam kupio golfa 4 1.9TDI pumpa dizna 85KW 2001.g,pa bi vas upitao sljedece: kada saltam u 1 i 2 brzinu malkice mi djeluje grublje nego kad saltam u 3,5,5,6.Da li je to obicaj kod ovih golfova takav? na raznim forumima sam citao da su mnogi imali tezi problem,kod njih prebacivanje u 1 i 2 je bilo znatno teze pa su morali mjenjati cijeli mjenjac..Bojim se da vremenom i meni ne bude otezano to saltanje..DA li imate vi kakva iskustva oko toga? Unaprijed Hvala..

Poštovani, svaka čast na Vašemu radu. Moje pitanje je vezano za Peugeot 106 1.5D auto je 2003 godište i prešlo 69 000 km dali bi trebao uraditi veliki servis ili, to ne bi trebalo raditi dok ne preðe do 100 000km. I još jedno pitanje vaše mišljenje o ovomu tipu automobila. Hvala i lijep pozdrav.

Poštovani. Evo slučajno sam naišao na Vašu stranicu. Imam jedan problem, a pošto sam imao mogućnost da povoljno dodjem do ovog auta, volio bi iskreni odgovor na ovo pitanje, s obzirom na financije. Uzeo sam Ford Pumu 1.7.125KS,1997.godište. Bio kod mehaničara, koji je ustanovio da moram promijenit skoro većinu "zapravo potrošnih" dijelova podvozja, poput: Selen Blokova, Manžeta Hom.zgloba,Ležaj desne poluosovine, Nosoač motora ljevog kraka,Zadnji ljevi koč.cilindar, a zadnje Amortizere i Prednje Disk i Pločice za cca 5000.km. Napravio sam samo redovan servis, promjenio sve filtere, ulje u motoru, svječice i par sitnica. No. najviše me brinu problemi vezani uz struju, gdje je mehaničar pronašao da su instalacije oštećene itd. ALI NAJVIŠE ME brine što auto kad se vozi, ako je u drugoj brzini i ima manje od 3000.okretaja, pa naglo dodam više gasa, on se na sek-dve zaguši, kroz auspuh se čuju zvuci kao pucnjevi, a to se isto dogaða i u trećoj, no ne u tako jakoj mjeri i bez zvukova u auspuhu. Znam da je teško nabavit dijelove za taj auto, pa me zanima Vaše mišljenje uz šta bi ovaj problem povezali. Dakle, postoji li šansa da je samo ev.do instalacija i struje, ili je to možda pokazatelj nekog ozbiljnijeg i većeg kvara. Ulio sam više puta najkvalitetnije gorivo, promijenio filtere, proganjao ga da se propuše, ulio čak adetiv da se pročisti rezervar, no ništa. Jedino kada se to ne dešava je prvih 5.minuta vožnje kada auto još nije potpuno zagrijan. Ove sve dijelove podvozja bi postepeno izmjenio, no znam iz iskustva sa prijašnjeg auta, kada mi je na 4.god.starom POLO GTI, otišla ABS pumpa, senzor i instalacije i samo djelovi su koštali oko 12.500,00 kn. Eto iskreno molim za pomoć i odgovor, jer auto mi se sviða, ali imam ga još priliku vratiti. Kad bi znao da nije ništa ozbiljno, skupo itd, ostavio bi si auto i polako ga uredio, no ako me čekaju ogromni izdaci, bolje da ga vratim. Unapred zahvaljujem, pogotovo jer sam već ćuo 3.različite priče i mišljenja, toliko različita da više neznam šta bih rekao. Unapred zahvaljujem

Isprika. Već sam postavio pitanje vezano uz svoj problem na Ford Pumi, oko toga da se guši u drugoj brzini, ako naglo dodam gas i da se kroz auspuh čuje zvuk pucanja (intenzivno). Auto, čini mi se malo više i troši nego bi trebao, jer vozio sam POLO GTI, ista mašina 1.7, 125KS, pa nije toliko trošio. Zanima me dali je možda ovo trokiranje i gušenje i pucanje iz auspuha, možda povezano sa auspuhom (dali ima rupu negdje, oštećenje ili je dotrajao???). Zadnji mu je lonac "sportski", što sam u svakom slučaju radi prejakog zvuka i buke auta mislio skinut i stavit normalan lonac. E sad dali ako je i auspuh uzrok toga,postoji još nešto što se mora ili može naštelat, npr. smjesu goriva koju uzima?, dali je bitna snaga sviječica-akumulatora, i kako bi to mogao riješit. Dosta toga sam kroz godine o osnovama naučio o automobilima, ali iznenadilo me kako su 3.kvalitetna majstora iz pravih servisa rekla toliko različita mišljenja i razloge. Dali iz financijskih razloga, dali zaista postoji toliko mogućnosti i opcija vezanih uz takav kvar ili šta je u pitanju. Volio bih da nije toliko ozbiljno, pa da uštedim za popravak i malo po malo uredim auto, jer npr. unutrašnjost je kao da je auto jučer izišao iz tvornice,.sačuvani tapecirunzi, nije se u autu pušilo, vidi se da je auto od biših vlasnika bio održavan. Tako da sve pronadjene kvarove na podvozju nisam uzeo kao veliku štetu, jer to sam i ja na svom autu lomio, zahvaljujući našim cestama.