Veliki pozdrav imam jedno pitanje za vas imam renault scenic 2004 1.6 16v 113 konja,ponakad me brine zasto kada ga na primjer hocu ujutro upaliti cujem da kao da u motoru nesto radi... klak klak klak sve dok nedanem malo gasa onda jednostavno nestane i poslije recimo kada ugasim prilikom paljenja nista se vise necuje samo kada je hladan ..volio bih kada bi ste mi mogli reci sta da pregledam ..unaprijed HVALA

Vozim Citroen c4 2008 godina motor je 1.4 16v 90ks , prešao je 50 000 km. Kada auto radi na leru , a u radnoj je temeperaturi motor radi nemirno trese se, a kada upalim klimu ta trešnja se smanji ali isto ne radi pravilno. Sto bi tu mogao biti problem ?

Postovani imam problem sa bmw 520i 98 god prije mog skidanja glave imao je problem, pukao je ispušni ventil,zamjenili smo isti taj ventil,montirali glavu,uzubio lanac,upalio ga radio je nekoliko minuta i ugasio se .Poslije toga nisam mogao upaliti ,razmontirao sam ponovo glavu i vidio da je polomio bregastu i iskrivio ventile .Molio bi da mi objasnite u cemu bi mogao biti problem hvala

škoda fabia 1.4 55kw 16v 2001 Imam problem sa gašenjem motora u vožnji ,neki put palim po 10 puta i nemogu ga upaliti . Nakon nekog neodreðenog vremena upali iz prve,kao da se nije ništa desilo.Neki put bi čak išla kao da vozi na 2-3 cilindra. U servis mi kažu da može biti lamba sonda.

Sve pohvale za rad g. Meicu. Peugeot 306, problem sa ler gasom. Peugeot 306; 1,6; 65 kW; benzin; 1999.g. Problem je sljedeći: kada se motor zagrije (nakon par minuta rada) obrtaji na ler gasu počnu da variraju od 500-1000, padnu kao da će se auto ugasiti pa onda porastu (pojava nije stalna ali u zadnje vrijeme je sve češća, pa skoro da se uvijek javlja); kada se javi ovo variranje broja obrtaja ponekad se upale/blinknu signalne lampice za airbag i kočnice a primjetim i slabljenje svjetla na instrument tabli i ostaloj signalizaciji, a prilikom uključenja potrošača (grijanje; grijači stakla i sl.) broj obrtaja padne za cca 100/po potrošaču (samo kada se ima ovo variranje obrtaja); takoðer ponekad pri paljenju hladnog motora obrtaji na ler gasu odu na cca 1800 i tako ostanu dok auto ne ugasim i ponovo upalim. Ono što je uraðeno je: čišćenje motorića ler gasa; čišćenje "klapne" ler gasa; zamjena svjećica; pregledano punjenje alternatora i akumulator i stanje veza mase. Greška koja je očitana na dijagnostici je: low voltage za air bag i za motor (ništa više). Sljedeće što mi se predlaže je zamjena motorića ler gasa sa novim? Da li je to OK i da li treba vršiti inicijalizaciju ovog motorića i na koji način? Ako nije i ne bude do motorića na što bi trebalo onda obratiti pažnju? Lijep pozdrav

pozdrav gospodine imam problem sa golfom 2 86 godiste 1.3 benzinac ajspric zablokirala mi bregasta gdje je pri tome pukao zupcasti remen. kada sam demontirao poklopac motora i skinuo bregastu na semeringu bregaste kod zupcanika kuciste bregaste i poklopac od nje je bio ostecen kao da nije podmazivano pa me zanima dali moram da mijenjam glavu i zasto ne dolazi ulje do bregaste do lezaja, pozdrav i hvala