Pozdrav ! Svake pohvale za vašu stranicu i za vašu dobru volju za pomoći nama vozačima. Nedavno sam kupio Opel Vectru 2.0i, 94. god. ima preko 300 tis. km. U auto je ugraðen plin, u servisu i atestiran. Na plin radi besprijekorno i sve je u redu. Na gorivo naravno palim i prebacuje se na plin, danas sam primjetio tek kad mi je plina nestalo i počeo sam vožnju na gorivo i odmah se upali kontrolna lampica sa simbolom motora i munja u sredini simbola. Natočio sam plina, krenuo i prebacio na plin, odmah isti tren se ugasi navedena kontrolka. Po Vašem mišljenju kakav je kvar na mojoj Vectri? I što je zanimljivo auto takoðer na gorivo dobro vuče i stabilno radi iako se upalila ta kontrolka...

postovanje,u pitanju je vozilo golf 2benzinac,1,6.Kada se upali cuje se neko klepetanje u motoru,prilikom davanja gasa se cuje jace.prije se nije nikako osjetilo to klepetanje vec je doslo samo od sebe.auto nije vozano jedno 15 dana povremeno je paljeno.znaci prije tih 15 dana nevozanja je radio normalno...poozzz,,hvala unaprijed

Imam opel corsu 1,3 cdti, godište 2004, 98000 km. Tijekom toplijeg vremena (iznad 12 stupnjeva) pali mi se žuta lampica (auto sa ključem) i cijelo vrijeme vožnje svijetli. Kad upalim auto lampica ne svijetli nego se upali kad prijeðem nekoliko stotina metara. Bio sam u opelovom servisu (Opel Rudman) te su mi rekli da auto ne prepoznaje ključ za palenje i da su nešto poštelali i da se možda lampica neće paliti, a i ako se upali da to nema veze nego da mogu nastaviti normalno voziti. Nakon odlaska iz servisa lampica se ponovo upalila nakon prijeðenih cca 200 m i to traje oko 2 godine. Preko ljeta odem na more te prijeðem cca 300 km u jednom smjeru i lampica svijetli ali ne vidim nikakove promjene u radu motora ni u potrošnji,Tijekom hladnijeg vremena lampica se nikada nije upalila. Bez obzira da li lampica svijetli ili ne ja na vozilu nisam primjetio nikakove promjene, auto dobro vuče, potrošnja je gotovo uvijek ista oko 5 l/ 100 km i nemam nikakovih problema jedino me ta lampica bode u oči. Što da radim.

Poštovani javljam Vam se još jednom sa malo više pitanja ali se nadam da ćete imati strpljenja za mene.Kupio sam Ford Mondea 2.0 ,66 kw, 2002 godina proizvodnje.Vi ste rekli u prošloj poruci da je to izuzetno kvalitean automobil.Kilometraža na satu 181 000 km.Zanima me vaš prijedlog kako da startam sa održavanjem auta pošto o tome dosta vodim računa, a predhodni vlasnik nije vodio evidenciju osim mijenjanja ulja i filtera ulja. Probaću što jednostavnije da Vam objasnim u kakvom su stanju pojedini dijelovi a Vi mi preoručite šta da radim: 1. Upravljanje dobro nema lufta u volanu servo ulje na maximumu jedino dok je hladan kao da se malo pati dok u mjestu okrećem volan. -Treba li mijenjati ulje u servu i koje se koristi u Mondeu(na koliko se inače mijenja) 2. Kočnice dobre,ali čini mi se da nisko hvata papučica kočnice,ručna malo drži i to na samom vrhu, udara u naslonjač za ruku,diskovi novi potpuno pločice dobre. -Šta uraditi sa kočnicama da li mijenjati ulje i koje sipati, kako naštelovati ručnu? 3.Motor odlično pali skoro bez verglanja, čini mi se da je sve u redu ulje i filter ulja treba zamijeniti za 2000 km ulje u motoru je Valvolin 10W40. Pošto malo znam o Fordovim motorima pogotovo 66 kw molio bih Vas da mi malo pojasnite koji je sistem ubrizgavanja, ima li famozni egr ventil treba li ga čistiti (možete li mi objasniti koji su simptomi kada je zaprljan i kako se čisti). Kako provjeriti ulje u mjenjaču? Odlično ubrzava samo ima taj mali zastoj oko 2000 o/min ali ne uvijek, a Vi ste rekli da treba dijagnosika da se utvrdi eventualni kvar, ali to za sada i ne smeta. -Koje ulje sipati,da li mijenjati filter goriva i filter zraka? 4. Ostalo sve radi savršeno, klima odlično hladi a stakla ne magle pa mislim da ne treba mijenjati filter klime,molio bih vas za Vaše mišljenje i za ovaj filter? Prije tri dana samo putovao malo duže 300 km u komadu, auto put, i primjetio sam da na naplatnim rampama kada stisnem kvačilo dok stojim počinje nešto da cvili i onda kada krenem prestaje,normalno se šalta i vozi.Kad sam sutradan upalio auto i počeo da vozim ništa se nije čulo i u toku dana,i tako i do danas ništa se ne čuje.Da li je to znak da je zamajac pri kraju? I još samo ovo molio bih Vas da mi napišete na koliko prijedjenih kilometara semijenja pojedino ulje(kočnice, servo, mijenjač,motor itd.) Molim Vas za odgovore bit ću vam vječno zahvalan. Pozdrav!!!

Imam Golf 2006 s motorom 2.0 TDI 73000 km Kad se motor upali nekad ne vazda na ler gasu motor malo zatrese dodam gas i nestane pa opet trese.Danas sam upalila ventilator od klime na ful i motor je poceo tresti motor je bio na radnoj temperaturi 90 unaprijed zahvaljujem Pozdrav

Poštovani gospodine Meić već duže vrijeme skoro redovito posjećujem Vašu stranicu i uglavnom pronaðem odgovore na svoja pitanja, meðutim sad imam pitanje vezano za Xsaru Piccaso 2.0 HDI, prošle godine u 8.mj.poklopac motora je oštetio metalne cijevi od klime, to je pokrpano i klima napunjena,normalno je radila do prije mjesec dana, sada se jednostavno sama ugasi u vožnji,radi se o ručnoj klimi, nakon toga ja i fiziči moram stisnuti prekidač klime, sačekati oko pola minute i ponovno je upaliti i onda opet neko vrijeme radi. Bila sam u klima servisu koji su je prošle godine popravili rekli su mi da je s njihove strane sve u redu. Molila bih Vas ako imate neki savjet ili ideju o čemu se radi da mi pomognete tim više jer sam i poslom vezana za auto. Najljepše zahvaljujem