vlasnik sam vozila Audi a4 1.8 (92 kw),god.1996.Naime s istim imam četiri problema: 1.svako prvo paljenje (na hladno)instrument tabla gotovo uvijek radi, a svako drugo i sljedeće ne radi kilometar kazaljaka i obrtomjer,a ostali pokazivači,(gorivo,temp.brojač kilometara)rade uvijek.Kad obrtomjer i i kilometar kazaljaka ne rade, desi se da kilometar kazaljka titra i čuje se zujanje (trrrrr) zanima me dali je problem u instrument tabli ili u nekom od senzora ili nečem trećem. 2.ne radi mi strujno zatvaranje retrovizora 3.problem ventilacijskog sustava i klime.Naime kad stisnem dugme za aktivaciju klime,čuje se promjena u zvuku motora iz čega zaključujem da ista radi, ali u kabinu ne dolazi nikakav zrak,niti ventilator kabine ne radi,a jednom kad sam zalupio suvozačevim vratima ventilator kabine je proradio i klima je hladila.u čemu bi tu mogao biti problem, možda u četkicama ventilatora kabine ili čemu drugom i dali je ventilator kabine neophodan za upuhivanje zraka od klima ureðaja, u kabinu. 4.kad automobil ugasim nastavi zujanje (isto kao u slučaju kod kilometar sata) u predjelu maske iza instrument table nekoliko sekundi i onda prestaje.UNAPRIJED ZAHVALJUJEM NA SAVJETU I POMOćI.

Na Ford Mondeu 1,8 dizel, 1996g. neradi ručna kočnica. Majstor mi je zamjenio zadnje pločice i klipice jer su zablokirali, sajla je ok. Problem je što mi ručna kad je potegnem stoji visoko i ne koči baš najbolje. Kako je mogu zategnit, majstor kaze da je automatska i da ce se vremenom sama naštimat što nevjerujem.... rastavio sam plastiku kod same ručice i vidio zupčanike koji su ok, a tamo je i neki feder koji je namotan , dali možda njega treba zategnit? Molim vas za pomoć i pozdrav iz Rijeke

Pozdrav. Imam problema sa dovodom goriva na Diahatsu Domino. Rastavio sam frgić i očistio ali ništa. Tražim ac pumpu ili neki filter ili električnu pumpu, ugavnom nemam pojma na koji način dobiva gorivo.probao sam navući gorivo i puhati u lajtung i uspio sam ali samo dok ne potroši gorivo iz frgića. Molim pomoć.

pozdravljeni ! ovako imam bmw e39 530 d 142 kw i nikako da normalno povuče u startu kada se kreće trom je . stavio reparirane injektore te repariranu turbinu iz njemaćke te auto nikako da dobije snagu kad kreće tek nakon 2000 okretaja normalno se osjeti njegova snaga . a u startu nikako ko golf 16 dizel ,te probao sam zamnjenit mjerać protoka zraka,,oba dva vandlera,provjerio i dao oprat katalizator ,izmjenio pumpu goriva u rezervaru ,sva crijeva vakumska su ok ,oprao i oćistio naravno intercooler kada se mjenjala turbina , te ujedno i promjenjen filter uljnih para motora na poklopcu ventila ,jer je poviše pario na ćep sada skoro da ništa ne pari na ćep sad ga nebi ni trebalo . više neznam što auto i dalje neide nikako u pokretu samom startu u trećoj se ćuje i osjeti kako motor jednostavno poludi i normalno poćinje ubrzavat kako i kad sam ga kupio iz njemaćke prije 4 i pol godine te kad se osjeti u startu da ne vuće malo baca dim al ne jako a kad dobro povuće baci dašak dima i ništa više ko bezinac unaprijed se zahvaljujem na odgovoru i pomoći hvala !

Imam problem sa Skodom Felicijom 1.9 1999. godiste. Cuje se lupanje u zadnjem desnom kotacu i auto se nagnuo prema nazad na desno?Sta bi to moglo biti ?Kada taj isti kotac protresem nogom cuje se skripanje? Hvala na odgovoru

postovani vozim pezo 406 1997.god, presao 133.000km, sve je apsolutno ispravno osim jedne stvari zbog koje mi je muka da sednem u auto, to je cudno lupanje u zadnjem djelu trapa koje najvise lici kao daske da vozim u gepeku. ovo lupanje se cuje samo po losem putu. Mnogi majstori su gledali sve od auspuha, amortizera, promenio sam spone i stabilizatore, zvuk je i dalje isti i nepodnosljiv. Niko ne zna sta je uzrok tog brzog lupkanja to je cujem cest slucaj kod pezoa. ponavljam zvuk je kao da vozite drvene daske u gepeku i sa njima prelazite preko rupa. molim za pomoc, unapred zahvala.