Vlasnik sam vozila mercedes c 180 94 god. Auto je prešao 350 000 km. Motor mi je počeo trošiti oko 1 l ulja na 1000 km. Eko test prolazi, pali bez problema, ne dimi, troši 10 l goriva na 100 km i lijepo ide. Majstor koji održava auto nakon pregleda utvrdio je da na jednom cilindru ima zub i da bi bila potrebna prava generalka kako bi se rješila potrošnja ulja. Ponudio mi je dvije opcije ili generalka ili drugi motor (jeftinija varijanta). čuo sam puno pohvala od korisnika ceramic poewr liquida, pa me zanima vaše ikustvo i mišljenje da li postoji mogućnost da uporabom ceramice smanjim potrošnju ulja?Unaprijed hvala na odgovoru

Postovanje,imam problem na audiju a4 97 god 1.8 92kw,na niskim obrtajima cuje se nekakvo lupkanje slicno radu dizela motora,jacina lupkanja visi o nagibu vozila,kad je vozilo vise nageto cuje se jace,kada je na ravnome cuje se malo ili nikako,ovisi,nekada se cuje vise i na ravnome kada se doda gas onda se cuje manje ili nikako,neki kazu da je ulje,inace sipam castrol 10 40,neki kazu da je uljna pumpa,neki da su ventili,uglavnom jos ni sa ikakvom sigurnoscu ne znamo sto je u pitanju,UNAPRIJED HVALA VAM

Hvala vam na odgovoru,ali želim da pojasnim da sam auto Renault megane scenic 1,9 TDI već terao na dijagnostiku kod raznih majstora i ovlascenih servisa,svugde je na dijagnostici pokazivao kvar pod nazivom aktuator pred paljenja.Medjutim posle velikog servisa lampica koja svetli zuto u obliku EKG-a za srce veoma često je pocela da se pali,a sami tim bi motor počeo da gubi snagu,i to traje sve dok ne oduzmem gas i tada se ugasi ta lampica,onda motor dobije snagu.Ovo se dešava pri obrtajima od 1,2-2,0.Zadnji kvar koji je dijagnostikovan od strane majstora je da u boch pumpi ima problema ili sa kućištem iste ili sa tim aktuatorom.Obratio sam Vam se jer stvarno više neznam šta da radim,pa vas iz tih razloga molim za stručno vaše mišljenje.

Postovani:Kao prvo da vam se zahvalim na pruzenoj i strucnoj pomoci.Kupio sam Citroena 2002 god.. 3.0 automatik,ali mu ne radi veliki display,ne mogu da koristim navigaciju a niti ostale stvari koje su vezane za taj display!Kada palim auto display kao da trepne malo...Ostalo sve radi,radio,klima,pa cak i rom u kojeg ide cd za navigaciju.Da li bi to moglo da bude do nekog osiguraca ili cu ipak morati da kupim novi LCD? Unaprijed zahvalan za savjet.

Poštovanje Imam jedno pitanje. Imam staru neispravnu lambda sondu sa četiri žice, žuta, crna, siva, bijela. Nabavio sam novu, zamjensku sondu takoðer sa četiri žice, ali boje su: dvije bijele, siva, crna. Kako sad da spojim žice, kad neznam koju od ove dvije bijele da spojim sa žutom. Na ambalaži nema nikakve scheme, objašnjenja. Bio bih vam zahvalan na pomoći. Vozilo je Opet astra 2.0 16 v, 2004 godina.

Blokira remenica klime na Alfi 166. Naime punio sam klimu 2 puta u 2 dana kod servisera tako da plina provjereno ima. Promijenjen je filter kabine, sistem pod tlakom drži i ne propušta nigdje. Problem se javlja nakon dulje gstajanja na leru dok je vani primjerice 30 stupnjeva celzijusevih. Klima je upaljena i hladi sve dok ne blokira remenica od kompresora, prilikom blokiranja remenice kompresora remen provrtava preko nje i škripi naravno. To se dešava kada je motorni prostor topal, na hladno kompresor pali i radi bez problema sve dok se motor ne ugrije. Zanima me dali je to možda do ležaja komprsesora klime ili u sistemu od klime nešto blokira protok pa kompresor blokira svoj rad. Nije mi jasno zašto se on blokira a remen preko remenice i dalje vrti. Unaprije zadhvaljujem, imam ovaj problem već neko vrijeme i svaka pomoć je dobrodošla