Štovani, kupio sam nedavno citroen Xsaru Picasso 2002. g 150 000 km, 20 HDI, exclusive. Sada mi se počelo javljati blaga vibracija ( jedva osjetna) iz prednjeg desnog dijela, i brujanje, ali sve to samo u trenutku dok je motor pod kvačilom,i nije pod naporom, znači dok ubrzava ili koči se ne čuje. Nadam se da mi možete pomoći otkiriti izvor buke. Pozdrav, Darko VK

Lijep pozdrav! radi se o bmw 335i e93 2010 god sa skn chipom na 370 ks i 520 nm. zanima me dali zbog toga cesto odlazi HPFP pumpa goriva na ovim N55 masinama ili je neki drugi razlog? i dali zbog povecane snage DKG mjenjac moze stradat ili bi i na njemu trebalo napravit update softwera? u bmw tomicu mi nisu znali nista odgovorit, unaprijed hvala!

Veliko postovanje! Najbolji ste! Molim pomoc u dobrom savjetu.Imam Una 1.1 ,prebacio sam motor od 1.4 ie izmjenio sve sto se moralo a moralo se dosta promjeniti jer nisu isti motori,stavio sam i kablove struje original od 1.4 ,poluga mjenjaca ,homokineticke zglobove poluosovine i sve sto taj motor trazi.Struju mi je radio profi majstor,motor sto sam stavio ima kompresiju 12 radi odlicno ali,gasi se u voznji ima neravnomjeran rad u leru i akumulator se isprazni brzo.Mjenjao sam cetkice na alternatoru jer sam mislio da ne puni akumulator.Pa sam mislio da negdje ziva struja udara na sasiju nije ,pa sam mjenjao pumpu u rezervoaru ,pa gledali bravu volana ,stavio nove svjecice kapu Razvodnu ruku,kablove,kupio senzor radilice,mjenjao kompjuter,cak sam mjenjao releje kraj bobine ,monopoint sistem komplet zamjenio i svaki put isti problem auto se gasi i dovodi me do ludila.Majstor od struje ga samo gleda i vidim da nema ni on predstave o cemu se radi.Jedino jos nisam bobinu mjenjao bojim se da nije ona krivac.Napominjem nisam neznalica sto se tice mehanike ali sumnjam da smo nesto propustili .Toliko sam zbunjen da i ono sto znam vise nisam siguran dali je to to.Puno pozdrava i molim za savjet.

molim Vas da mi objasnite kako mogu provjeriti ispravnost"visko"ventilatora kod mercedesa c220d i da li je njegova eventualna zamjena komplikovana i mogu li sam to obaviti. naime prije nekoliko dana zbog guzve u saobraćaju putovao sam 5km vise od jednog sata,temperatura mi je porasla do crvene linije i pojavilo se isparenje na prelivnom crijevu od posude rashladne tecnosti. ranije mi se ovo nije desavalo a nivo rashladne tecnosti je uvijek u redu. unaprijed hvala..

Poštovani g. Meić, prije svega svaka pohvala Vama. Dakle. "Pacijent" je Fabia 1.4mpi 2003.g. Već neko vrijeme je počela sama grijati. Potenciometar ne diram, a ona počne grijati. Onda ja s potenciometrom toplo/hladno, pa prestane. U servisu su mi rekli da treba mijenjati 4 elektromotora ( cijena ! ). Ako upalim klimu, da li će se ugasiti (neispravno) grijanje ? Je li mogu nekako drugačije isključiti nepoželjno grijanje ? Što sve utječe na rad grijanja osim ovih elektromotora ? Hvala, Pozdrav