SAVJETI – GLAVA MOTORA

Postovani... Prije pola godine mi je otišla glava motora i otkad sam to promijenio auto mi je počelo trošit ulje i ispušta crni dim iz auspuha...pomozite ako mozete

SEAT CORDOBA 1,4 i. – PEDALA KUPLUNGA JE TVRDA

zivio imao bi eno pitanje za vas,imam seat cordobo 1,4 benzin in nekaj je bilo narobe sa kuplungom padla je dol in majstor je gledo in reko da vilice v menjalniku nisu dobre in zajla in to mi zamenjo samo mi je zdej kuplunga trda in se bojim da nije kej narobe pa ce mi lahko pomagate s nasvetom unapred hvala

VW PASSAT 1,9 TDI – OSTAO BEZ SNAGE, INDIKATOR TEMPERATURE DIVLJA

Dobar dan! Mislim da je fantastično ovo što radite! Vozim Passat TDI, 101 KS iz 2002 godine. Kad sam putovao autocestom prema Rijeci u 5. brzini i sa nekih 120 km/h, na laganoj uzbrdici auto je odjednom izgubio snagu i morao sam stati na ugibalište. Ugasio sam ga i od tada sve normalno radi i ne gubi snagu, osim što indikator temperature motora "divlja". Popne se na 90 stupnjeva i tada u jednoj sekundi padne na 50 i tako ostane. katkad se uopće ne diže sa 50 stupnjeva. Kad padne na 50 u vožnji, upalim grijanje i puše vrući zrak (čuo sam negdje da je to test jel stvarno niska temperatura motora ili je kvar u indikatoru ili senzoru). Inače auto je redovito servisiran i radi odlično. Takoðer je moj otac bez razloga dolio rashladne tekućine pa je razina iznad maksimuma. Jel i to može biti uzrok divljanju pokazivača temperature? Unaprijed hvala!

OPEL VECTRA B 1,6 16V – ZRAčNOST U VOLANU

Vozim vectru b 1.6 16v 2ooo.g. Problem je luft u volanu, odvoio sam kardan volana što povezuje stup i letvu volana i ćvrsto uhvatim doljnji dio stupa gdje sjeda kardan i pomicanjem volana lijevo desno imam taj luft. Što mjenjati ili reparirati u stupu volana? Hvala!

FIAT TIPO 1,8 I.E. – ZAŠTO TRZA

pozzzzzzzz.... imam fiata tipa 18i,e 1991god.. mozeli mi ko dati kakav savjet zasto auto trza kad vozim na vrhu gasa mjenjao sam senzor za temperaturu vode opet nista,, unapred hvala

VW POLO 1,9 SDI – NE MOŽE SE UGASITI KLJUčEM

Postovani gospodine Meiću. Šaljem vam po ne znam koji put ali ne odgovarate.Imam Vw polo 1.9 sdi, 1996. godina s prijeðenih 200 000 km i javili su mi se problemi. Auto ne mogu ugasiti na ključ. Kada okrenem ključ auto i dalje radi. Stvarno ne znam što se zbiva. Jedan automehaničar je rekao da je problem s bravicom ili elektroventilom. Pa sad... ne znam da li je u pravu ili ne? Molim vas odgovorite mi jel mi je hitna pomoć? Dali je nesto ozbiljno ili je navedeni kvar? Unaprijed hvala.