Pozdrav.Vozim audi a4 1.6 a4b5 1998 godiste,ima plin, presao 200000km, kod mene je 3 godine i u principu je ok presao sam tacno 50000 km, nisam nista menjao (ni zupcasti kais), medjutim treba mi savet zbog nekoliko stvari a to su 1.Od prvog dana baca vodu na auspuh, svi kazu kondenzacija,(napominjem da prve dve godine uopste nisam dolivao ni kap vode ni antifriza) u medjuvremenu se to povecalo i vise je nego ocigledno na leru, posto pravi barice ispod auspuha (vise na plinu a manje na benzinu).Zimus mi je znatno trosio vodu(antifriz) medjutim pojavljivale su se barice ispod motora, dotezao sam creva,pa opet nisam mogao da budem siguran da li je dihtung glave il nesto drugo 2.Zvuk iz glave sitno sitno cekica kad se daje gas (kao dizelas) al palenje mu je besprekorno i lepo ide, medjutim kad na leru stisnem jace gas prvo proguta delic sekunde a onda ga prihvati (isto je i na plinu), a inace mi u voznji deluje 5-10% slabiji nego kakav je bio kad sam ga uzeo. 3.Juce sam promenio svecicu na 1. cilindru (do instrument table),jer je potpuno prestao da radi, a stara svecica je bila crvena od korozije kao da je bila u reci (svecice i kablove sam promenio pre 1,5 godinu), majstor mi rekao da je to verovatno od antifriza i da mozda pusta vodu na membrani od plina,medjutim od marta mi je potrosio svega oko 1l. vode iz posude sto je vise nego malo naspram lokve koju pravi jer non stop baca vodu na auspuh. Pitanje: Motor lepo radi (al fino cekica tek primetno), dal je vreme da se skine glava i promeni nesto na njoj, kao i membrane na isparivacu il moze biti nesto trece?

Molim za savjet.Riječ je o Fiat Marei 1.6 16v 2000g.Blinka lampica od ulja na minimumu pri 820 okretaja.Izmjeren pritisak sa manometrom je 0.9 bara na radnoj temperaturi,hladan 4,7 bara.Pumpa ulja kontrolirana,na okret rukom baca pozamašnu količinu ulja,uljni kanal od pumpe prema indikatoru takoðer prohodan propuhan na zrak.Ulje u motoru Ina Sint 10w 40 novo! Ako nije problem koliko se stišču leteći ležajevi klipnjača?

c4 picasso 1.6 hdi 2008.g 180000 km Na motoru se pojavilo ulje. Serviser(ovlašteni) kaže da propušta na špric dizni i da kvar može biti od 1000kn do 15oookn. O čemu se radi da je cjenovni raspon tako veliki. Inače auto u ovim uvijetima troši 1,2 dl na 1000km . Unaprijed hvala.

Toyota Avensis 2.0 D4D., 2007.godina. Imam problem s klimom. Dakle većinom radi normalno,ali otprilike svako 10. pojačavanje klime ona zablokira i više uopće ne ispuhuje zrak. Na displayu od klime sve izgleda normalno ali autom uopće ne cirkulira zrak. Kada se to dogodi mora se klima gasiti pa ponovno upaliti(ili gasiti pa paliti auto).Nakon toga radi normalno do idućeg puta. U centralnom Toyota servisu ne mogu naći uzrok. Mjenjali su neki ventilator,ali nije pomoglo. Imate li ideju što bi moglo biti uzrok kvara?

Postovani gospodine pisao sam vam vec jednom ali nisam deobio odgovor. molio bih vas da mi pomognete jer vise ne znam sta da radim. Imam opel astru G 2002 GODISTE benzin 1.6 obicni. Auto mi trza u voznji na oko 80 km/h i cim stisnem jace gas vise ne trza opet se vratim na oko 80km/h opet pocne da trza, i pri svakom stajanju se gasi. podjem da upalim auto malo vergla i onda upali i nastavim bez problema. vozio sam na diagnostiku u servis rekli mi da je lambda sonda kod grane auspuha otisla, narucio sam je iz njemacke novu orginalnu NGK. zamjenio i mislio sam da je to to. Kad ono opet pocelo da trza i gasi se ponovo. Neznam vise sta da radim, filtere sam sve promijenio ulje. opet sve isto auto ima 110.000 predjenih kilometara. Unaprijed sam vam zahvalan molim vas kazite mi sta mislite?