pozdrav.vozim opel corsu C 1.2 16.v 2001god. 4godine.Imam problem sa temperaturom motora preko ljetnih vrucina,temp.se penje i do 100c(PONEKAD I U CRVENO),sa upaljenom klimom stalno u crvenom,zato rijetko palim klimu.Prve 2 godine nisam imao takvih problema.Hladnjak je star 2 godine,nema nikakve prljavstine oko njega i na njemu,ventilator se pali (normalno) oko 95stupnjeva 2.brzina i radi non stop bez prekida a da se kazaljka temp. ni ne pomakne(sa 100stupnjeva),termostat neznam jeli se otvara a znam da bi se trebao otvarati oko 92stupnja,mozda je to problem???????antifriza ima dovoljno.Serviseri kazu da je to normalno zbog maloga motora i slabog protoka zraka odnodno velikih vrucina.vozio sam i duze relacije sa vecom brzinom 90,100kmh a kazaljka ni da se pomakne,cak jos raste.Ali nerazumijem zasto se to prije nije dogadalo nego samo u posljednje vrjeme.ZANIMA ME KAKO BI MOGAO OZRACITI RASHLADNI SISTEM???? jer se rashladna rekucina u zadnjih 1g mjenjala 2,3 puta,mozda ostane zraka.HVALA VAM NA STRPLENJU I NADAM SE DA CE TE MI POMOCI DA SPUSTIM TEMP.POZDRAV

Poštovani gospodine Meić, Zahvaljujem na dosadašnjim odgovorima i čestitke na izgledu stranice. Situacija je slijedeća: Vozim službeni Citroen Berlingo, star godinu dana. Pri posljednjem servisu sam zatražio da mi se skine i zadnji brisač, pošto je vozilo obljepljeno reklamama firme, pa tako brisač nema funkciju i više šteti nego koristi. Djelatnik servisa ga nije uspio skinuti. Pokazao mi je kako ide princip skidanja, skine se zaštitna plastika, skine matica i onda se vidi osovina na kojoj je brisač. Djelatnik je rekao da je taj dio zapekao te da se ne može skinuti bez prevelike upotrebe sile i opasnosti da ne napukne zadnje staklo. Moje pitanje je da li postoji neka "caka" koju on znao napravit, neki osigurač koji treba otpustiti, ili je možda brisač na navoj, pa ga se mora odviti sa osovine na kojoj stoji... Ili se stvarno mora upotrebljavati sila za skianje. Inače, nije problem doći do svega toga, pa bih napravio ja to sam ako je djelatnik servisa nešto propustio napraviti da oslobodi brisač. Hvala na odgovoru. Ps. Može li se brisač možda neutralizirati elektronski, vaðenjem nekog osigurača, ili slično, ako je skidanje prerizično?

VW Jetta 1600 TD Auto je kao da je mrtav po ravnom ide čim je mala uzbrdica umire nove karike , brušeni ventili,novi injektori, kao da u uzbrdici nema nafte , opran rezervoar , novi filteri, motor stalno pali bez problema i zimi i ljeti ne dimi eko test ok. ali kao da je 30 posto originalne snage . Prvi sam vlasnik tako da znam sve o vozilu po ravnici ide i do 140 km/h. Hvala za Vaš stručni savjwt.