Imam Peugeot 206 sedan 2008. god Na redovnom servisu su mi rekli da mi curi semering radilice zadnji i da je vlazan semering biraca brzine. Kako je to moguce na autu koji je presao 35.000 a pogotovo sto mi kazu da uz semering biraca brzine treba i set kvacila da menjam. (Vozio sam golfa 3 150.000 i nisam dirao menjac!!!) Ako curi semering radilice zadnji, da li to znaci i da je problem sa motorom??? Da trazim jos neko misljenje ili da prodajem kola sto pre???

P 307 2.0 hdi 2002.g. Da li je normalno da mi je na autoputu pri brzini 130 km/h temperatura konstantno 100°C, kad vozim 150 km/h temp. se penje na skoro 110°C. To sve se dešava kad je vanjska temperatura preko 30, kad su manje temperature i motor se manje grije. Isti problem imam prilikom vožnje u višim okretajima (3000 do 4000) i konstantnim uzbrdicama, o pretjecanju na uzbrdicama da i ne govorim. Temperatura je konstantno 100°C, a sa pretjecanjima raste i do 110. U zadnjih 2 godine promijenjen zupčasti s pumpom vode, termostat, hladnjak, 2 releja, te proban drugi senzor temperature. Ne znam što bih još mogao provjeriti/pogledati, čini mi se da su te temperature ipak previsoke?

Poštovani, imam Mazdu 2 (2005.), 69500km., benzinac. Prije godinu dana prvi puta mi se dogodilo da se tijekom vožnje (najčešće na autoputu) iznenada upali poruka EAC. Tom prilikom automobil gubi na brzini i nemoguće je ponovno ubrzati. Nakon zaustavljanja i gašenja motora, poruka prestaje i auto vozi (u tom slučaju, prijmjetila sam da se ponekad osjeti lagano cukanje tijekom vožnje). U ovlašenim servisima (bila sam u 2) su nakon dijagnostike na kompjuteru zaključili da se radi o senzoru na usisnoj grani te da je senzor (ili grana) pun gareži pa šalje krivu informaciju kompjuteru koji onda izbacuje EAC poruku (a jednom su mi rekli da se senzor olabavio). Prilikom posljednjeg posjeta rekli su mi da su očistili usisnu granu, meðutim problem se opet javio nekoliko dana kasnije. Nikakvu drugu opciju za rješenje ovog problema mi nisu ponudili (osim čišćenja senzora i usisne grane). Da li mi vi možete, osim komputerske dijagnostike ponuditi neko rješenje? Srdačan pozdrav, Karolina Zavišek

Imam golfa IV problem se javlja na prednjim kotačima - mislim da je desni dok se auto kreće čuje se zvuk kao da prelazim preko malih pukotina na cesti...ili onih malih ležećih policajaca... mijenjao sam desni prednji ležaj jer je počeo brujati, ali problem s preskakanjem nije nestao... brzina preskakanja ovisi o brzini kojom vozim... nisam primjetio da se se čuje više ili manje ovisno o tome u koju stranu skrećem ili vozim ravno... po onome što sam pročitao na raznoraznim forumima čini se da je homokinetički zglob, seleni, ili poluosovina...!??!? dali sam u pravu? unaprijed zahvaljujem pozdrav

Poštovani, vozim Renault Clio 1.9D iz 2001.,47 kW. U posljednje vrijeme odmah nakon paljenja (s kojim nema problema) počeo bi se jako tresti, bilo da je u prvoj brzini ili u leru (u vožnji se trešnja ne osjeća). Isto se dogodi pri stajanju na semaforu. No, ukoliko ga se malo više 'nagazi', znači npr. 90 km/h izvan grada, trešnja pri stajanju prestaje i tako ispočetka. Nikakve se kontrolne lampice ne pale. Prije 3 mjeseca napravljen je generalni servis na 62 000 km. Auto je 5 godina ležao u garaži, vožen samo povremeno, zato je kilometraža tako niska. Kompjuter javlja grešku u ubrizgavanju i majstor misli da je potrebno mijenjati pumpu za gorivo. Je li moguć nekakav drugi kvar, s obzirom da se ovi simptomi javljaju povremeno? Srdačan pozdrav i hvala!

kupio sam renault megane 1,9 dci 2002 g. (stari model)....auto je kupljen od prijatelja koji je 1. vlasnik...auto nikad karamboliran....meðutim autu lupa prednji ovjes pri prelasku preko neravnina..kao da će se raspast....i prolaskom kroz zavoje totalno proklizava(sava intensaHP-možda su uzrok i gume djelomično)al taj auto kada odskače po cesti....auto sada ima 104000km...desnim krajem je udaren od rubnik te mu je promjenjena vilica(to je mjenjo prijatelj jer se to desilo dok je auto bio u njegovu vlasništvu) dosad sam radio špur jedno 4 puta i svaki put mi se čini da se nakon nekog vremena raštela....opet volan stoji u desno malo da bi auto išo ravno. dosada sam bio kod nekoliko automehaničara i svi su mi rekli da sam ja nešto umislio da je auto sasvim o.k. pa čak i ovi na teh.pregledu nisu ništa komentirali glede ovjesa....bilo kakav savjet bi mi dobro došao...hvala Vam