poštovani gospodine Meić vidim da nesebično drugima pomažete savjetima i zato Vam svaka čast. ja bih Vas zamolio za jedan savjet. Želim kupiti pasata sa TDI motorom od 2007-2009 godine do 125000 km. čuo sam da se motori 2,0 TDI nisu pokazali dobrim, a motor 1,9 tdi još kad radi klima bojim se da bi bio preslab. zanima me vaše mišljenje o passatima 2009 godište sa 2,0 tdi motorom 81 kw-110 ks. Jesu li ti motori bolji od 2,0(103kw-140 ks-2007 ili 2008 god )i jesu li svi motori od 81 kw ujedno i common rail motori. Postoji li neka granica od koje bi mi preporučili 2,0 motor ( npr. od 09/2008) i koji od 110 ks ili od 140 ks. Molim Vas ako mi na ovo pitanje možete odgovoriti da ga proslijedite i na mail:predsjednik-ov@neum.ba Lijep pozdrav iz Neuma i puno Vam hvala

Postovani, prije 2 mjeseca sam u Splitu u Audi auto-kuci kupio automobil Audi A6 2.0T FSI Multitronic 125kW, 2007 godina. Auto je presao 128000 km. Prije par dana mi se na auto-putu upalila lampica ulja jer je nivo dosao na minimum. Dolio sam 2 litre ulja istog sastava. Od zadnjeg mjenjanja ulja napravljeno je 4000 km. Odveo sam auto u istu auto-kucu koja je i ovlasteni servis. Brzi pregled je otkrio da pusta brtva motora i za koji dan ce je promijeniti. Ne razumijem se puno, ali sam mislio da se brtva mijenja kad motor napravi puno vecu kilometrazu. Je li ovo u mom slucaju normalno i koliko bi trebao biti zabrinut? Unaprijed zahvaljujem

Molim Vas pomagajte ! imam veliki problem sa kolima pezo 405 1.9 benzin i majstorom ! pomesao mi je vodu i ulje,ravnao sam glavu,nastelovao ventile i treci cilindar neradi,nema kompresiju,dobija gorivo,struju ali nema kompresiju,sve smo proverili i nigde se nevidi da pusta na glavi ili dihtungu,danas ce majstor pa skine taj klip ali neveruje da je to,pomagajte auto mi je kod majstora vec pet dana !

Imam mazdu 626 2.0 TD 2001g. problem je u tome da zapali normalno i u ler gasu radi ok a kad dam gas doðe samo do 1500 okretaja i više ne ide. Na kontrolnoj ploči kad auto radi titra lampica od grijača nekakve svake 3 sekunde.

Pvo dobro vece,vidim da ste strucnjak za mehaniku,pa bih nesto pitao pravog majistora,u pitanju je audi a6 98 god. benzinac presao 180000,v6 193ch,neznam nista o njemu sta je radjeno skoro sam ga kupio.ja sam promenio svecice ngk,filter bezina ulje itd.elem auto cas radi ok cas u drugoj trecoj i ostalim brzinama na malom gasu trzne dok neprimi veci gas,potrosnja poludi pocne trositi nenormalno puno a slabije vuce a i cujem na uvo da radi drugacije,na leru kad dam gas nekad radi kako treba a nekad se stresa na 2000 do 3000 obrtaja,ali u voznji ako drzim recimo sto metara isti gas radi ok,promenim gas ili brzinu on poveca potrosnju i izgubi snagu,jos nesto na filteru za vazduh je prikacen neki relej sa nekim dovodnim crevom koji cvakce kucka,nekad se cuje po malo a nekad toliko jako da se cuje mnogo unutra u kolima,a mislim da je pocela potrosnja i neravnomeran rad od kako se ovaj relej ventil sta je vec cuje tako,menja rad stalno,i skala na obrtometru od obrtaja skace po malo kad radi neravnomerno na leru dize obrtaje ali malo samo a auto se stresa,i potrosnja poludi digne se na 30 litara i vise,sta moze da bude tj sta da menjam,zahvalan unapred.