imam bmw 318 92godina kojeg zena vozi vec duze vrijeme i nikakvih problema sa tim autom, neki dan se kontrolna ploca ugasila i ne pokazuje nista,ne mjeri brzinu i ne svjetle lampice,kupio sam polovnu kontrolnu plocu i zamjenio,sada lampice rade ali jos uvjek kazaljke nepokazuju nista,u polju gdje se nalazi kilometraza pise da treba nekakav cod (code) neznam sta treba napravit da kontrolna ploca proradi,ja bi vas molio ako mi mozete pomoc.
IMAM MERCEDESA E220 BENZINAC 1995g 110KW AUTO UPALI OD PRVE ALI MOTOR SE TRESE I NEMOZE PRIMITI GAS HOCE SE UGASIT NEMIRNO RADI POVREMENO SE CUJE MALI PUCANJ U MOTORU
Poštovani, vlasnik sam mazde 323f, 95.godište, snage motora 65kW, 1498 cm kubičnih. Imam nekoliko pitanja pa ću ih postaviti redom, a Vama zahvaljujem na svakoj pomoći. 1. Potrošnja ulja. Auto troši oko 2l ulja na 10000km. Probao sam sa različitim vrstama ulja, 10w40, 5w40 i 5w50, ali potrošnja je približno ista. Da li dodati aditiv ili treba raditi nekakvu generalku motora? Auto je prešao ukupno 145000 km. 2. Potrošnja goriva. Otprilike u isto vrijeme dogodio se porast potrošnje goriva sa 8l na 10l na 100 prijeðenih km i loš eko test što sam primjetio na tehničkom pregledu. Naime, i CO i HC i lambda nisu bili u redu i to u svim modovima rada motora. 3. Ne radi mi stražnji perač stakla, a poslije nekog vremena nakon toga zadnji brisač radio bi neprestano čim bi dao kontakt neovisno o sklopki na desnoj ručici pored mjenjača (i to uvijek ljeti). Zanima me da li je to povezano budući da se radi o istoj ručici (desnoj)i da li možda treba promijeniti cijelu ručicu ako je došlo negdje do kratkog spoja. 4. Da li mogu kod Vas napraviti dijagnostiku automobila i koja bi bila cijena toga? Puno hvala na savjetima i lijep pozdrav, Jurica
Postovani, prije svega sve pohvale za portal Imam peugeot 407 2.0 HDI, 2006 godiste (euro 4 motor), u zadnjih nekoliko dana javljaju se problemi, koji nisu tako cesti ali desava se. Naime, auto kada radi na leru ponekada se ugasi i takodjer se desava ponekad kada sitisnem papucicu gasa malo jace da iznad 2500 obrtaja zatrza i tada se upali zuta/narandžasta lampica (neispravan rad motora), ako smanjim gas i vozim s obrtajima ispod 2500 radi sve normalno i lampica se ugasi. Auto dobro vuce po ravnom i uzbrdo. Ponavljam, ovo se ne desava cesto, ali iritira pogotovu kada stojim na semaforu ili koloni i ugasi se. Desavalo mi se i ranije slicno i kada sam promijenio gorivo stanje se normaliziralo, sada sam tocio na dvije crke razlicite i stanje se ne mijenja. Molim Vas, dali je u pitanju gorivo ili nesto drugo, cijenio bih Vase misljenje. Unaprijed zahvaljujem
imam ford escort 1.3i 1997god.kod mijenjanja brzine često se dogaða da par sekundi neće primiti gas,zatim pri konstantnoj brzini jednostovno poćne trzati i gubiti snagu pri cemu na mahove baca crni dim.Inaće motor dobro dobro pali i mirno radi u leru a ovi problemi se dešavaju povremeno ponekad ih nema po dva tri dana.Ako me ovi problemi prate na dužoj relaciji onda mi troši dosta ulja,a ako ih nema onda ne troši ulje.
vozim seat ibizu 1.9sdi auto je radio kao sat dok nisam oterao auto u servis da mi zamene zupcasti kais i sve drugo sta treba.zamenjen je zupcasti,zatezac,rolerii ostali kaisevi.kad sam dosao po auto lepo je upalio i ja krenuo kuci posle 1 km pocelo je nesto da lupka u motoru nazovem majstora i on mi kaze da vratim auto nazad.dok sam pricao sa majstorom auto je radio na leru i sve vise lupao dok nije jace lupio i ugasio se.odslepali smo auto nazad.skinuli ventil deklu i bregastu i videli hidro podizac sav izlomljen i glava ostecena.posle skidanja glave polomljen i klip.majstor me ubedjuje da nije on kriv mada sam ja ubedjen da nije nesto dobro uradio molim vas za vase misljenje. unapred hvala pozdrav dragan
