Poštovanje! Imam peugeot 307 sw, 1.6 hdi, 66kW, 2007. godina. Tri godine je bio star i imao prijeðenih 87 000 km. U zadnjih godinu dana otišla mu je tri puta turbina. Nakon prvog puta, kupio sam polovnu s vozila koji je prešao 45 000km. Ta je izdržala 4 mjeseca. Nakon toga sam istu dao reparirati u jednu prekrasnu firmu u vinkovcima, koju zbog kvalitete rada ne bi htjeo reklamirati. Isti su mi stavili novo srce turbine koje je izdržalo samo tri mjeseca. Garanciju mi nisu htjeli priznati jer su mi rekli da je unutar turbine uletjelo strano tijelo, koje naravno nisu uspjeli naći. Drugi majstor mi je iz turbine izvadio rotor, te istu zatvorio, kao i dovod ulja, te povrat ulja iz turbine, samo da se mogu voziti. Vozilo mi je bilo zatrzavalo s vremena na vrijeme dok je turbina bila ispravna, te mi i sada zatrzava dok ista nije u funkciji. Molio bi vas za vaš savjet, šta još pregledati ili zamjeniti na autu da mi se ne bi ponovio kvar turbine, te šta pregledati vezano za zatrzavanje. Mijenjao sam filter goriva, te s autom prešao bez trzanja oko 1000-1500km, nakon toga trzanje se vratilo, s time da nekada uopće ne trza, a nekada me stvarno zna izluditi. Unaprijed hvala!

Poštovanje. Imam problem sa motorom renault 19 1.7 multipoint ubrizgavanje. Naime, taj motor je prebačen u R5, i dok su ga prebacivali, nisu bas sve zice spojili. Ja sam sve manje vise spojio, samo neznam koja zica se treba spojit na bobinu, ona sa 2 pipka. Gledao sam na par takvih motora, ali se ne vidi od kuda dolazi.Ako sam uspio opisati, bio bi zahvalan na odgovoru. P.S ne baca iskru, vjerojatno zbog toga. Hvala..

pozdrav kolegama ciji odgovori su visoko strucni korisni i sve drugo sto se pod ovim podrazumeva.mehaniku radim od 1970god.uzadnjih 10tak god. radim fordove ali dizele vise.sada sam naisao na jedan motor kod kojeg imam problem sa paljenjem.motor je rasklopljen u novembru a zbog delova sklopljen u junu.pri paljenju nije upalijo na kljuc povukao sam ga upalijo je lako rad mu je los trokira na 4ti cilindar jer na cevi visokog pritiska 4te dizne konstatno izbacuje mehure vazduha pomesane sa naftom u obliku pene.motor radi na 3 cilindra dok 4-ta cev visokog pritiska konstantno izbacuje penu.pumpa visokog pritiska marke lukas nije reglirana dizne jesu.ja sumnjam u neispravnost pumpe v pritiska da li postoji neka fora pomocu koje cu probuditi 4-ti izlaz iz pumpe v pritiska.reglaza pumpe mnogo kosta.polovna takodje i  neizvesno musterija nema para jedva i ovo sakupio .meni najgore nije posao odradjen do kraja a samim tim nemoze da se naplati i plus toga pojavice se sumnja da li sam ja sve to strucno odradijo.

Poštovani! imam ford mondeo 1997 godište td 1.8. ne radi mi usmjerivač zraka u kabini, samo puše na vjetrobransko staklo. neki mi kažu da su u pitanju nekakvi vakumi. molim za pomoć! Hvala unaprijed!

Poštovani g.Meić radi se o CLK 320 98 godište. Problem se pojavljuje najčešće kad je vani kiša i vlažno. Naime pale se lampice ABS, BAS,ESP i to redom jedna za drugom. Nakon što ugasim u upalim auto greška nestane na kratko ali se opet kroz neko vrijeme pojavi. Jako rijetko prijavi grešku kada je suho vrijeme. Jednom prilikom je bunker bio pun cca 150 kg robe i greška se nije mogla resetrati ni gašenjem auta i ponovnim paljenjem sve dok nisam ispraznio bunker. nakon toga greša s nije više pojavljivala (bilo je suho vrijeme). Molim Vas za bilo kakvu pomoć

Opel Astra G 2000 god. 4 vrata. Problem je u tome što se volan puno teže vraća kod punog motanja te se kod pomicanja volana lijevo desno na mjestu dok je vozilo ugašeno čuje, osjeti lupkanje koje se prenosi na sam volan. Zamjenio sam kugle, krajnike, i stabilizatore..jedino još vozilo nisam vozio na špur. Hvala unaprijed