Postovani gospodine Meic imam problem sa Opel Corsa 1,0 12v 1998 godiste.Problem je u to sto nad 2000-3000 obrata auto pocinje da seca da ne prima gas i da se gushi.Promenio sam MAF senzor,Steper motor za gas,iscistio sam injoectore i promenio svechice,problem je joste tu.Na dijagnostiku TECH-2 i Op-com ne nalazi nikave greshke.Sve je opet isto avto je i daje u kvaru.Sta bi moglo drugo biti? Hvala unapred.
Kolika je radna temperatura Citroena Berlingo? Naime, nakon pregrijavanja automobil je bio kod mehaničara i navodno je bio zaštopan neki filter u sustavu. No i sada kada se vozi preko 3000 obrtaja pokazatelj temperature je na 100, pa padne na oko 95 i stalno tako. Da li je to u redu? Ako nije što bi moglo biti? Navodno je provjeren ventilator, pumpa za vodu pa i brtva glave.
Pozdrav! Imam jedno pitanje posjedujem Peugeot 206 1.1. godina proizvodnje 2005. presao 140 000km. Neki dan je prošao tehnički pregled bez problema. Vec nekoliko dana kad ga upalim on lagano "tutnji" i nakon nekoliko trenutaka se ugasi, a kad dam jaci gas on se prestane tresti i ide ali mi jako slabo hvata gas. U cemu je problem? Hvala
Poštovani, posjedujem VW Passat god. proizvodnje 1992 sa naknadno ugraðenim klima ureðajem SANDEN SD 709 spojenim na mehanički dio kontrolne ploče/vozilo kupljeno sa ugraðenim ureðajem/. Prije nekog vremena došlo je do kvara na kontrolnoj ploči /kotačić ventilatora i propusnost hladnjaka za grijanje i hlaðenje vozila/, te mi je jedan priučeni automehaničar vršio zamjenu. Prilikom zamjene iskopčao je žice instalacije za ručno uključivanje autoklime koje nisu spojene na standardni konektor već svaka žica za sebe, a bez da je zapisao ili zapamtio njihov položaj, te uz sve "stručno" znanje ispustio plin iz sustava klime. Slijedom nestručnosti taj mehaničar ne zna kako više ponovno priključiti te žice tako da trenutno nemam klima ureðaj. Pomozite, na instalaciji ima šest žica, dvije su crvene boje, jedna roza, jedna žuta, jedna siva i jedna smeða, potreban mi je raspored spajanja žica na ureðaj za uključivanje slijeva na desno
GOLF III, 1.4, 1995. - benzinac + autoplin Tijekom zime nije bilo problema sa paljenjem, bez obzira na vremenske prilike, u meðuvremenu je promjenjen akumulator(BOSCH-ov) i srednji i zadnji lonac. Zadnjih par mjeseci zna bit problema prilikom hladnog paljenja, kada pada kiša, večinom ne upali iz prve, "vergla" ali neće upalit, nego tek na upornost ili "guranje". Takoðer, dogaða se dok je auto u leru, broj okretaja pada sa približno 9000 na 5-6k i zvuči kao da će se auto zgasiti, a onda kao da sam dodao gas, okretaji porastu iznad 10k pa se stabiliziraju ponovo na 9k. Na benzinu se to dogodi nakon svakih 2-3 minute u leru, a na plinu se jako rijetko dogodi. Neznam dali su ta dva problema povezana, molim Vas za pomoć Hvala na odgovoru.
Postowani posedujem auto citroen xsara 1.6 vtr coupe 2001god..... imam jedan problem sto se toga tice, do nedawno sam u autu imao fabricki radio i hteo sam da ga zamenim. Prilikom ugradjiwanja drugog cd player-a jedna zuta zica mi je prespojila i sada ne mogu da startujem motor, naime kada dam kontakt samo mi se upale sijalice na kontrolnoj tabli za airbag i klizawi kolowoz, trenutno se kola daljinski zakljucawaju, to je isprawno kao i farowi a ne rade mi podizaci stakala, brisaci i jos neki detalji.... Pregledao sam osigurace ispod wolana i ispod haube, swi su isprawni.... Ako imate neki sawet od koristi pls recite, rade wolje cu was poslusati UNAPRED HWALA.....
