Postovanje imam jedno pitanje.Imam peugot 206HDI 2002g. jucer ujutro kad sam htio upaliti auto teze mi je upalio nego inace tijekom voznje mi se upalila lampica koja po meni znaci dijagnoza motora.po podne kad sam ga pokusao ponovno upaliti jos teze mi je upalio i tijekom voznje mi se auto ugasio i otkazao abs i servo.ponovno sam ga pokusao upaliti ali nije dalo rezultata. danas mi se pojavila obavijest na malom displeju na sredini gdje pise kad su vrata otvorena i pise mi ECO MOD.pa vas molim ak mi mozete reci u cemu je problem HVALA UNAPRIJED

Poštovani, posjedujem Mercedes 190 E iz 1990.god. sa motorom 2.0 snage 87kW i automatskim mjenjačem. Prije 20-tak dana sam prilikom povratka sa puta primjetio kao da mi lamela proklizava. Tako sam prevezao nekih 80 - 100 km i parkirao auto. Sutradan sam pri odlasku na posao opet primjetio da nešto nije kako treba i potražio pomoć mehaničara. Konstatovali su da curi ulje iz mjenjača, odnosno da je puklo crijevo ka hladnjaku. Promjenili su crijevo, filter ulja i ulje i auto je dobro išao samo nekih kilometar dva.Stao sam i primjetio trag curenja ulja iza mene. Ulje curi samo dok se auto kreće. Kada radi u mjestu ne. Možete li mi dati savjet šta da radim. Unaprijed hvala!

imam opel kadet 1.3 ben-gas 87god.imam problem sa mikroprocesorom veoma cesto otkazuje,to se odrazava na snagu i potrosnju.pitanje (moze li auto da radi bez mikroprocesora)

posjedujem opel vektru A 1.6 benzin 1992.god sa automatskim mjenjačem koji sam nedavno kupio jer iz zdravstvenih razloga nesmijem voziti vozila bez automatskog mjenjača a na spomenutom vozilu na kontrolnoj tabli mi stalno treperi lampica od sport moda vožnje a i neradi jer mi brzine mijenja na 2000 obrtaja a kako sam čuo na sport modu mijenja ih na 3500 obrtaja pa me interesuje šta bi mogao biti uzrok tog problema pošto pod haubom imam Samsungovu komandnu jedinicu povezanu sa mijenjačem a i on je made in Japan a motor je obični karburator pa neznam da nije slučajno riknula ta komandna jedinica a ako jeste dali vam je poznata cijena iste ili se može popraviti u ovlaštenom servisu. Unaprijed se zahvaljujem na Vašem odgovoru

pitanje je punto 2 iz 2002. godine, imali smo problema već sa akumulatorom i neki dan je odjednom samo crko i nije htio upaliti samo na guranje, nije se htio upaliti ni nakon punjenja na punjaču, kupili novi veći akumulator i sami ugradili, upalio odmah, ali se čulo nešto jako ružno i svaki put pri paljenju se čuje, i nakon kratkog vremena u vožnji počne trzati cukati, i upali se ventilator, i vrti kao da je vruć auto a nije, majstor ga gleda ne zna šta je, može li pomoć?

Postovani, imam problem sa XANTIOM pocela je da mi curi prednja desna celjust, kod poluge za kacenje sajle rucne kocnice, posto od prijatelja niko ne zna nikoga ko radi servis celjusti,uzeo sam polovmu sa drugog auta. Pri montiranju druge celjusti, celjust blokira i pali plocice, cim se par puta stisne kocnica, ali i poluga gde se postavlja sajla rucne, zakovana, ne moze da se pomeri ni milimetar. alli postoji jedan polozaj poluge gde se postavlja sajla rucne a to je kao da smo pretegnuli rucnu i tada klip ne blokira, stiska i pusta plocicu... pokusao sam i sa drugom celjusti ali isto se desava, pokusao sam da vratim i staru celjust koja je kao radila ali je samo curelo LHM ulje ali pri povratku stare celjusti isto se desava. STA DA RADIM????? UNAPRED ZAHVALAN!!!!!!!!!!!