Imam Citroen C3 Exclusive 2004 god.Benzinac...I danas mi se desilo kad sam izlazio na cestu da mi je od jednom hidraulika volana prestala radit i bilo mi je tesko volan motati. I kad sam se vratio u dvoriste da vidim sta je bilo. Probam ga ugasit i upalit i sad normalno radi hidraulika? Pa dali znate mozda u cemu je problem. Hwala

Pozdrav za Vas.Skoro sam imao problem sa svojim automobilom ,Pasatom 2004 god.naime kratki spoj mi je izazvala instalacija žarulja na plafonu iznad šoferšajbe usljed čega se aktivirao airbag na instrumental tabli ispred suvozaća.Po aktiviranju airbaga veći dio elektro instalacije se zapalio.Dijagnostičkim pregledom je ustanovljeno da je izgorio procesor tog airbaga kao i procesor ispod volana.Konkretno me zanima šta se sve treba zamjeniti kao i koja jačina osiguraća je propisana za airbag jer se ispostavilo da je osigurać bio jaći od propisanog te umjesto da on pregori desilo se da je počela gorjeti instalacija .Interesuje me još i šta je sve povezano sa procesorom ispod volana jer mi ne radi ni ESP ,ABS,sirena a i sve kontrolne lampice na instrumental tabli su popaljene.Takoðe me interesuju i cijene dijelova te gdje se mogu nabaviti ,napominjem da je Pasat dizel,1.9.Već sam vam postavio pitanje u vezi sa centralnom bravom.Unaprijed zahvalan Sarajlija.

Uz dužne pozdrave i poštovanje za trud i kvalitetne stručne odgovore. Samo naprijed i pomozi ljudima!!! Zbog tvrdoće kvačila, na golfu II-dizel, sam (na vašu preporuku) mjenjao set kvačila (korpa i lamela) i bio je pun pogodak, ali me muči jedna stvar u istom. Naime, na prijedlog mehaničara sam kupio nov sachs-ov set kvačila zbog (kako reče mehaničar) bolje kvalitete istog. Prilikom postavljanja je korpa lagano i bez otpora naišla na radilicu, uz malo lufta, pa mi je majstor rekao da ovo nije u redu, jer korpa mora naići na radilicu uz malo otpora i bez lufta, jer radilica, u stvari, centrira korpu što je i dokazao sa skinutom korpom koja je nalijegala baš onako kako on kaže. Otišao sam u prodavnicu radi reklamacije, ali su se oni samo nasmijali (na račun mehaničara) rekavši da taj luft nije bitan i da centriranje korpe regulišu šarafi koji stežu korpu. Ubijedili su me i majstor mi je dovršio posao na moju odgovornost, jer on kaže da je zbog toga moguće trenje motora i šasije prilikom rada. Ne znam ko je bio u pravu, pa bih volio vaše cijenjeno stručno mišljenje. Samo da napomenem da je sada kvačilo mekano, kretanje auta i šaltanje brzina je lakše i ljepše, ali mi se čini kao da ima neznatnog trenja šasije i instrument table, pa ne znam da li je to zbog toga ili zbog toga što mi je drugi majstor skoro komparaterom štelovao kut boš-pumpe. Uz iskrene pozdrave i veliko hvala. Vaš redovni čitalac.

Vlasnik sam Pasata 2004 g.povremeno mi se dešava da brava ne prepoznaje kod ključa,nekada od prve upali ,a vrlo često se dogaða da ni posle više pokušaja ne upali.Zanima me dali je u pitanju veći kvar,jeli problem u ključu ili u bravi i kako otkloniti kvar.Takoðe me zanima kojiko jak osigurać treba da bude za AIRBAG.Unaprijed vam se zahvaljujem.