Poštovanje Gosp. Meić imam par pitanja u vezi svoga auta (Mazda 323F Lantis 1.5 97.god) Ovako... Neki dan mi je pregorio osigurać za prednja svijetla,tako da sam kupio novi,i kada sam išao stavljati novi,vidio sam da mi fali osigurać od ABS-a i kutijica u kojoj osigurać stoji...e sad,pri brzoj vožnji (Preko 90 kmh) osjetim da mi diskovi tresu kada kočim,pa me zanima jeli to do tog osiguraća ili moram mjenjati diskove i što je posljedica neimanja tog ABS osigurača? Zanima me i dali se isplati uzimati diskove od jačeg modela koji su veći od ovih mojih? I samo još ovo zadnje... Kada upalim motor prvi put u danu,malo mi čudan zvuk proizvodi dok je hladan,a taj zvuk malo vuće na dizelski motor,i prestane kad se zagrije...i kada koristim elektroniku (Podizače prozora,paljenje svjetala itd) motoru se okretaji spuste pa podignu kada se elektronika završi svoje...pa me zanima dali mi se smiješi generalka? Hvala unaprijed i veliki pozdrav. Prijatno!

Postovani, Imam Fabiu 1.2, 44 kW, 2008.godiste (kupljena nova),do sada sam presao 34ooo km. Nisam imao nikakvih kvarova,redovno idem na servise i jako sam zadovoljan autom u cjelini. Obzirom da cu zbog prirode posla ubuduce praviti vise kilometara godisnje nego do sada, zanima me Vase misljenje o ugradnji plina, odnosno hoce li biti nekih negativnih posledica po motor koristenjem plina? Takodje, da li je prilikom ugradnje plina potrebno ugraditi i Flash Lube uredjaj? S postovanjem, Velimir , Derventa

Imam C4 coupe,i problem je kod turbine i jos dodatnih djelova koji su povezani sa turbinom. Zanima me koliko kosta zamjena turbine kod nas? I dali postoje neke druge opcije kao kupovina turbine koja nije citroen,popravak turbine itd.?? Hvala.Mirna

problem je u paljenju kad hoću da upalim moram par puta da verglam neće da sastavi promijenio sam svijećice kablove filter za gorivo izmjerio komresiju protočnost goriva a pregledom kompjutera stoji da je sve uredu a ja i dalje teško pali auto što mi vi preporučujet da naprvi da bi otklonio taj problem

Posebno je važno paziti na zatezac sigurnosnog pojasa jer isti ima eksplozivno punjenje .... PITANJE: Imam astru G 99 g. 1.6 16v, 154.000 km, super auto, Radi se o sličnoj stvari kao i u ovom dijelu PITANJA, na Vašoj stranici, ali kad otvorim stanicu toga odgovora u izborniku OPEL nema. Gdje se nalazi taj odgovor, jer imam isti problem sa istim autom, tj. OPEL ASTRA 1,6 16 V /1999. god. Problem je u zatezaču pojasa koji sam već jednom mijenjao(lijevi)pa kao sad ponovo bi ga trebalo mijenjati, ali sad košta 2.600 kn, a prvi put (2005.god)je koštao 1.150 kn. Mislim da me netko želi "oženiti". Osim prvog pitanja, molim Vas da mi odgovorite, ako možete, da li je moguća takva razlika u cijeni te da li se UVIJEK mora mijenjati pojas sa zatezačem pošto su u komadu, a ne možda i popraviti kakav kontakt. Unaprijed zahvaljujem, Ivica

Poštovani! Radi se o Opel Tigri 1.4 16v iz 1996. Poslije više majstora problem nije otklonjen. Dijagnostika ne pokazuje niti jednu grešku.(3x na dijagnostici) Pali uredno. Dok je hladna sve je uredu. Problem je što nije startna, kreće sa trzajevima i gasi se. U vožnji ostanem bez gasa i onda se ugasi. U leru radi mirno i tiho ali nakon 1 minute se sama od sebe ogasi, upalim ponovo i tako stalno. Što sam bliže rezervi goriva veći su problemi. Onda se ne da voziti.Trza , skaće, ubrzava, usporava.... Ako sam blizu rezerve i moram uzbrdo, to je "nemoguća misija" za doći gore. Ugasi se i treba pričekati. Kompresija dobra, ne troši ni ulje ni vodu, nigdje ne curi gorivo. Prešla 200.000 km. Prijašnji vlasnik ju je držao uredno. Promjenjena pumpa goriva i UZ čišćene šprice. Poslije toga troši više goriva. Zašto su na zavoju ili uzbrdici simptomi izraženiji? Krenuo sam i dalje kod majstora, ali sad su nove priće" senzor radilice, senzor bregaste, ventil za ubrizgavanje goriva " Iskreno ne mogu više. Bio bih vam zahvalan da mi sugerirate čega da se uhvatim raditi. Prije sam sam održavao aute dok nije bilo ovoliko senzora i raznih dodataka.