OPEL VECTRA B 1,8 16V – NEZNAM ŠTO S KLIMOM

Postovanje gdin meic zamolio bih vas za pomoc : rijec je o opel vectri b 2000g 1.8 16v benzin .Neki dan smo razgovarali o kompjuteru motora,citacu kodova ,imobilajzeru itd,ako se sijecate vasa mi je strucna pomoc jako pomogla i hvala vam puno taj sam problem rijesio a sad me zanima drugo vezano za ukljucivanje klime dakle:posto mi je kompresor dozivio mehanicko ostecenje vjerovatno radi prijasnjih vlasnika koji nisu marili za klima sistem a htjeli su se ohladiti kad je vruce morao sam ga zamijenuti drugim medjutim kad sam sve postavio odvezao vozilo na punjenje,nakon zavrsenog punjenja majstor klima je ustanovio da se kompresor pali ali se ne pali normalnim putem na prekidac ,i isto tako je ustanovio da nedostaje plus pol na dovodu za kompresor ,sta mi je ciniti pomagajte molim vas svi osiguraci su zdravi relej koji ukopcaje elektromagnetnu spojku je ispravan,prekidac za poljenje klime je ispravan ja ne znam kud dalje zato vas lijepo molim da mi malo detaljnije objasnite koji obicno budu kvarovi i gdje da trazim kvar ja imam onaj klasicni elektronski multimeter sa kojim pokusajem mesto napravit ali nakon sto vidim vas odgovor hvala vam puno unaprijed pozdrav.

FORD FOCUS 1,6 16V – NEMA SNAGE AKO NEMA PUNO GORIVA

Imam Forda focusa 1,6,16v,1999g,problem - sve dok se u rezervoaru nalazi veća kolićina goriva(pola rezervoara)auto radi,kada se kolićina goriva spusti na prvu četvrtinu pokazivača goriva auto ne prima gas,teško pali,nema vuću itd.Napominjem da je majstor promjenio benzinsku pumpu ali opet isto. Unaprijed hvala.

VW CADDY 2,0 SDI – KAKO ODABRATI RABLJENO VOZILO

Želio bih kupiti vw caddy putnički 2,0 sdi, 2005 godina linija 2004. oko 170000km vaš savijet oko čega obratiti pažnju prilikom kupnje, dosada sam vozio samo benzince pa mi baš ovi pojmovi sdi i tdi bas nisu jasni odnosno po Vama što je bolje? U ovom slučaju se radi o sdi motoru pa ako mi ga možete pobliže objasniti nako 170000 km što bi me moglo očekivati. hvala pozzz

AUDI A3 2,0 TDI PD – LOŠE RADI NA LERU

Postovani gospodine Mejic,imam audi A3 2,0 TDI iz 2004 g,sa 203000 km,auto podrhtava na leru dok je klima upaljena,te ujutro dok je hladan radi veoma nemirno,auto izgubi otprilike 0,5 dc vode na 2-3 tisuce km,i prilikom dodavanja gasa poprilicno dimi,dim je crno plavkast,,auto vuce normalno i ne trosi ulje,dali je moguce da je pukla glava i dali je rijec o vec istrosenom motoru? Hvala puno unaprijed