Poštovani, Imam Ford Escort 1.4 benzin 1992. godište.U pitanji je CVH motor sa monotronicom koji jeprije nekog vremena počeo da baca ulje na pokazivač, na čep za dolijevanje, strašno velika količina isparenja na iber-laufu što rezultira mijenjanjem filtera vazduha na svakih mjesec dana. Troši abnormalno, do čak 15l, a sad je počeo da trokira, da se gasi i gubi snagu u vožnji trza. Takoðe nema stabilan rad u leru i gasi se. Očistio sam motorić ler-gasa i podmazao ga i očistio svjećice ( koje usput zamasti za 7 dana) ali bez napretka. Moje pitanje je sledeće: isplati li se restaurirati takav motor sa tako malo snage, velikom potrošnjom i problematičnim sistemom ubrizgavanja goriva ili pak da ga zamijenim recimo sa 1.6 karburatorom ili možda 1.8 motorom? I da li bi to bila prevelika, komplikovana operacija? Hvala.

Fiat Punto (176)1,1. 98 god. Ima dvije sajle za rucnu kocnicu duzine 1469 mm.i 1456 mm. Znaci duza i kraca razlika 13 mm. Koja ide na lijevu a koja na desnu stranu. posjedujem razlicite podatke pa me interesuje Vase misljene. Hvala Adnan.

Poštovani, imam problem sa zafirom 2.0 dtl 2000 god. Naime, auto neće upalit kada stoji ravno, jedino kada kada je nagnut prema napred u laganom brijegu. čuo sam da to može biti navodno zbog gumica na diznama. Možda je problem u bosch pumpi ili nešto. I nekad zapali na ravnom ali gasi kao da osteje bez goriva. Kada jednom upali u brijegu poslije nema problema dok se opet sutradan ne pali. Molim Vas za mišljenje. Unaprijed hvala.

Postovani, imam renault twingo 1996g s klima uredajem. Prije nekoliko dana sam primjetio da mi ventilator u kabini radi samo kada preklopnik za reguliranje brzine puhanja stavim u krajnje desni polozaj, tj. na maksimum. Procitao sam da se vrlo vjerojatno radi o potenciometru koji regulira brzinu vrtnju. Da li je taj potenciometar ugraden u kontrolnu plocu na kojoj se nalaze svi ostali gumbi za kontrolu klime, smjera puhanja... (modeli twinga bez klime imaju odvoje potenciometar) Koliko je kompliciran popravak navedenog kvara ili kolika bi bila cijena? Da li je moguce napraviti popravak u vasem servisu? Hvala unaprijed

Poštovani, u ovlaštenom servisu su mi usuli antifriz G11. Da li je trebalo da uspu G12 koji je u njemu prije zamjene bio?. Koja je razlika izmeðu njih? Radi se o renault laguni II 2.2 dci 2003 god. Unaprijed hvala!

Postovani! Imam problem sa diskovima na Peugeotu 207 1.4 HDI iz 2008. godine. Naime, prilikom laganog pritiska na kocnicu tjekom voznje volan automobila jako trese. Prvi puta se to pojavilo nakon nekih godinu dana odnosno 11000km. Diskovi su zamjenjeni u garantnom roku, ali uz napomenu da sam vjerovatno za to sam kriv jer sam sa vrucim kocnicama presao preko lokve vode(!!!?). Nakon zamjene sve je funkcioniralo oko 8-9 mj. kad se pojavio isti problem. Kilometraza je bila oko 21000km i tada je nastalo natezanje da to vise ne ulazi u garanciju jer auto ima vise od 20000. Auto je tada bio jos uvijek pod tvornickom 2 godisnjom garancijom i nakon jako puno natezanja ipak mjenjaju diskove i plocice. tada sam opet bio ja kriv jer sam kod pranja vozila poprskao diskove hladnom vodom.(!?). 21.04. ove godine problem se ponovo pojavio.37000km Od tada traje moje natezanje s koncesionarom i Peugeot Hrvatska. Oni su auto imali 2 puta u razdoblju od 4 mjeseca na testiranju i tvrde da sa njime nije nista sporno, odnosno da je sve u redu osim diskova. Problem je sada josni veci. Auto sada trese i kod vecih brzina cak i bez kocenja. Iznad 90kmh lagano tresanje je konstantno. Uz to prilikom okretanja volana na njemu se osjeca lagano pucketanje. Kad sam u 4.mj. ove godine prijavio ponovni kvar na diskovima toga svega nije bilo, no sad kako vrijeme odmice, stanje je sve losije. U servisu kod ovlastenog koncesionara me ne zele niti slusati i kazu da to nema nikakve veze s diskovima i na tome sve staje. Imate li kakav savjet posto sam totalni laik sto se tice automehanike?