Poštovanje. Imam opel astru 1,8 16v 92kw već četiri godine i za to vrijeme nisam imao značajnijih problema. samo redovite servise. prije par dana mi sa auto ugasio u voznji iz cista mira i nije htio da upali. na kontrolnoj ploci se upalila narandzasta lampica sa kljucem za servis koja je blinkala a pored nje se upalila lampica od kilera.primjetio sam da se upalio ventilator od hladnjaka klime i nije se htio ugasit dok nisam skinuo klemu sa akumulatora. nakon nekog vremena auto je normalno upalio i normalno se ponašao kao da se nista nije desilo da bi se nakom predjenih 15-tak kilometara ponovo ugasio. i tako sada stalno nekad hoce da upali a nekad ne. jos sam primjetio kad nece da upali neradi mu ni instrument temperature motora ni obrtomjer. bio sam u servisu i kacili su ga na racunalo ali ni oni nisu sigurni sta je u pitanju. sumnjaju navodno u glavni kompjutor motora. ako ste imali slican slucaj molim za savjet Pozdrav

POZDRAV prije svega da vam se zahvalim na besplatnim savjetima Imam pitanje vezano za Audi 80 1,8 83kw ajnspric 89god. Kupio sam audi prije pola godine i bila mu je puknuta guma sto ide na k-glavu i uvlacio mi je fals zrak i auto je treslo. zamjenio sam tu gumu i auto je smanjilo trest. i tako sam vozio mjesec dana sve je bilo ok i poslije mjesec dana opet pocne tresti i odem do majstora i on odvrne saraf za regulaciju zraka bude mastan ocisti ga vrati i malo gas podesi da bude sve ok . Ali opet prodje izvjestan period i opet pocne zezati cak i dok vozim sve radi ok al kada hocu da stanem auto se zatrese i osjetim na volanu posto je servo ko da postane teze okretati izgubi snagu. isto tako na leru trese ne ravnomjerno radi. A problem je sto hocu da ugradim plin i volijo bi da je motor idealan prije ugradnje. Molim za pomoc sta da radim.Hvala unaprijed..

Pozdrav! Posedujem Nissan almeru 1.4 proizvedenu 1997god.U poslednje vreme primetio sam da se pokazivač broja obrtaja ponaša nenormalno. Motor radi normalno, a obrtometar skače na 8000 obrtaja. Neki put radi savršeno ali većinom ne. U mestu gde živim nema u blizini servisa za nissana. Ako može neki savet? Unapred hvala!

postovani gospodine meicu pre svega veliki pozdrav i podrsku i ako mozete da mi pomognete u pitanju je renault tvingo 1.2 kubika 98 god kupio sam ga skoro i kada sam otvorio bocicu od vode prvi put ugledao sam da je voda mutna i da ima nekih masnih naslaga to sve ne bi bilo cudno ja bi pomislio da dihtung glave ali motor ne trosi kap ulja ne trosi vodu ne grije se uopste temperatura je uvek na normali lijepo vuce da li mozete reci sta da radim pozdrav

postovani, imam Seat Ibizu SDI 1,9 (2000 god.). Pri voznji, na 2000 obrtaja se cuje buka koja prestaje kad kazaljka predje 2000 obrtaja, dok prilikom pustanja gasa se ta buka povecava kad se kazaljka spusti na 2000 km. Majstor koji odrzava vozilo je vec pregledao auspuh koji je ok, zracne filtere itd. Ustanovio je da buka dolazi iz motora ali ne vise od toga. Da li imate indikaciju sta bi mogao biti uzrok? Hvala unaprijed.

Pozrdav, Imam jednu nedoumicu vezanu za alternator na fici. Naime radi se o tome da lampica koja indukuje nedovoljan napon za punjenje akumulatora ne svijetli kada su svi potrosaci iskljuceni (sto je sasvim u redu), ali kada ukljucim svjetla koja imaju ukupnu snagu od 165w tj. vuku ~14A lampica pocinje da svijetli. Sada me interesuje da li problem pravi neka od dioda, jer mi nije logicno da lampica gori ukoliko je potrosnja ~14A a alternator pravi 28 ili 32A. Da li je moguce ispitati ispravnost dioda pomocu sijalice i akumulatora (provjeriti da li je dioda probila) bez odlemljivanja namotaja koji su zalemljeni na iste? Unaprijed hvala!