Pozdrav, imam fiat stilo 1.6 16V i u toku voznje mi opadne obrtaji i nece da primi gas,na bordu pise engine fault i upali se ona narandjasta lampica. U servisu mi ocitava gresku na leptir (klapni) gasa,medjutim kad sam zamjenio taj dio ponovno se desava isto. medjutim dijagnostika sad uopste ne ocitava tu klapnu gasa vec neku diznu,i procesor. Ne znam vise sta i kako ciniti...pomozite! Hvala unaprjed!

Posjedujem alfu 156 1.9 JTD 2002 godina, tokom paljenja mi se uplalila lampica da mi jedna od sijalica ne radi, i ispostavilo se da je sijalica od pozicije, zamijenio sam obje sijalice, i sad je sve uredno ali lampica na instrument tabli je jos uvijek upaljena,tj. javlja da neka od sijalica nije ispravna. Hvala unaprijed.

Prije godinu i pol kupio sam rabljenu škodu superb staru 5 mj.sa 12 000 km. Na probnoj vožnji sam osjetio da auto nekak čudno se ponaša u vožnji ali sam mislio da je to dok se ne priviknem na njega jer sam zanao u jednom danu voziti po nekoliko kombija i auta,pa i ako je nešto auto ima još tri i pol godine garanciju.Nakon tjedan dana prvi put sam osjetio da mi auto počinje tresti na 1450 okretaja pri puštanju gasa te ponekad u leru na toj turaži.Išo sam reklamirati u škodu a oni su mi rekli da pričekam još tisuču kilometara do servisa pa da čemo onda vidjeti oče se kaj promjeniti,tada sam sazno da ugraðuju oct tjuniranje sa garancijom.čovjek u škodi je reko da pričekam da ga stjuniramo pa da onda ako se bude ista stvar dogaðala doðem na reklamaciju.Auto REMETINEC 06.04.2010 ne vide nikakav problem kompjuter ne izbacuje nikakvu grešku ONI NESMIJU NIŠTA DIRATI NA AUTU.Auto kuča KOVAčEVIć 09.06.2010 ista stvar samo štasu oni vidli trzajeve u leru-IDITE TAMO GDJE STE GA čIPIRALI.Auto REMETINEC 04.10.2010 opet nemogu ništa ustanoviti i šalju UPIT u tvornicu i govore da če se javiti kada tvornica odgovori DO DAN DANAS NIŠTA.PORSCHE INTER AUTO s autom je sve uredu osim šta je serviser osjetio da u trečoj brzini je osto bez snage i zacuko mu jednom ALI NA 1200 OKRETAJA-TO NIJE TO. Auto sada ima 31 000km i DVIJE GODINE GARANCIJE koje mi ništa ne znače.POMOč

ŠTOVANI GOSPODINE MEIćU MOLIM VAS ZA SAVJET DA MI ODGOVORITE IMAM SEAT CORDOBU 2OO3 GODINA 1.9 TDI DEŠAVA MI SE TO KOD PALJENJA BROJ OKRETAJA JE 900 DA BIH ODJEDANPUT SAMO PORASTAO NA CIRKA 1100 BEZ STISKANJA PAPUčICE GASA.POSLIJE KAD SE STISNE PAPUčICA GASA I KRENE SE S VOŽNJOM SVE SE VRATI U NORMALU.AUTO IMA 90000 PRIJEÐENIH KILOMETARA

Poštovani g. Meiću, zahvaljujem vam na savjetima koje ste mi dali vezano za auto Fiat Marea 1997.god. 2,4 td. Naime, navedeni auto je s obični turbo dizel, ima 302000 km, dobru kompresiju i hladni ili topli start. Ima odlično ubrzavanje, ali nekada ubrzavanje zataji te se ponaša kao da ECU ne ubrizgava dovoljnu količinu goriva u tim trenucima. Mjerio sam pritisak usisnog tlaka i on je u normalnim okolnostima pod punim gasom već na oko 2200 o/min. 0,9-1,0 bara, s vrlo malo crnog dima, ali kada neće da povuče, crnog dima nema ni malo, a tlak je jedva 0,4 i pri 4000 obr. Napon koji mjerim u kabini s debimetra uvijek respondira izmeðu 0,35 i 5,6 V (koliko uspijem pogledom pratiti), ali napon s ventila na bosch-pumpe ide obrnuto pri dodavanju punog gasa od 9V do 2,5V pri punom ubrzanju, ali kada doðe trenutak da zataji ubrzanje pri pritisku papučice jedino primjetim da nema pada napona na ovom ventilu, tj. iz nekog razloga (ali ne zbog debimetra) nije došlo do toga da ECU pusti ječu smjesu. A pitanje je : da li zbog toga što je goriva smjesa ostala siromašnija, turbina ne može da se zavrti brže? Ujedno, kontrolirao sam i west gate ventil tako da sam ištekao crijevo i začepio ga (tlak je max. rastao do 1,3 bara) te kretanje napona na solenoidu EGR-a ali niti tu nema nikakvog uzroka.Ne znam koji bi još senzor mogao davati krive podatke a potreban je njegov rezultat za regulaciju smjese???

Molim Vas savjet kako se mijenja zadnji ležaj kotača na mazdi 323 1991.god. i kojih je dimenzija?Hvala.