Fiat tipo 2.0 8v 83kw Potrosnja goriva prevelika, preko 25l na 100km. Problem je nastao kada mi je majstor ubacio ajnspric punpu u rezorvaaru od 1.4 motora.motor je radio jako lose nije jednostavno primao gasa (tu je majstor danima pokusavao da rijesi problem).a posto sam imao plin nisam imao problema puno i vozio sam ga tako.sa tom pumpon od Tipa 1.4 potraosnja mi je bila nekih 20l na 100km, a sa ovom novom njegovom originalnom sad ide preko 25l dok gas prima bez problema. povecava mi se nivo ulja u motoru kao i jako crni dim iz auspuha. Pitanje je sta je majstor mogao da poremeti praveci jacu smesu koja je sad prebogata!? Koje djelove treba ispitati? Napominjem da na plinu ide jako dobro i potrosnja je jako mala. Unaprijed zahvalan Ahmet!

Poštovani,Imam smart fortwo 2003g,600cm3,55000 km.Pali se lampica od motora i motor radi nepravilno,nema snage.Kad očistim jednu svjećicu(masna ) problem nestaje ali se javlja posle par dana.Kompresija u tom cilindru je pola vrijednosti od druga dva cilindra.Da li je potrebna reparacija cijelog motora ili samo izmjena karika?Interesuje me cijena reparacije kao i cijena kupovine i ugradnje novog motora?Unaprijed hvala

Imam Land rover freelander 20d iz 2005.g automatic,zbog bacanja jakog dima na auspuh prilikom dodavanja gasa, sa istim sam otišao na dijagnostiku koja je pokazala neispravnost dizni a mehaničar mi je rekao da mi čak dvije dizne nisu originalne tj,neodgovarajuće su za moje vozilo, predloženo mi je da mi se ugrade nove BOSH dizne ser.br.0445110130 koje su navodno originalne za to vozilo te da se reparirane dizne ne mogu staviti na isto.Budući da mi je račun tj.ponuda za nove dizne i njihovo mjenjanje čini dosta velika (12 000,00kn) pokušavam na sve strane pronaći jeftinije riješenje pa izmeðu ostalog promjeniti samo dvije dizne one koje nisu original jer mislim da one iniciraju kvar i na ostale dvije, druga solucija je da mi je prijatelj u Italiji pod BOSH serijskom brojem koji sam prije naveo našao reparirane dizne za koje čak postoji i garancija te koje koštaju 1000e što je velika razlika u odnosu na prvotnu ponudu gdje svaka dizna košta oko 3000,00kn molim Vas za Vaše mišljenje za koj soluciju biste se Vi odlučili, ja mislim da bi probao ugraditi najprije dvije reparirane pa ako se stanje na ostale dvije ne popravi zamijenio bih i ostale dvije, dali je to ispravno Molim za hitan odgovor i unaprijed zahvaljujem

Pozdrav, Imam pitenje vezano za Golfa 4 1.9 TDI 81kw, naime nogaða se sljedeće; u zadnje vrijeme mi je počela nestajat voda iz posude za vodu, tražio sam po crijevima ali nigdje ne curi pa sam gledao oko posude za vodu i uočio da kada tenparatura doðe na radnu da mi izbacuje vodu na odušak na posudi!!! Pa bih Vas molio ako znate u ćemu bi mogao biti problem!!?? Unaprijed zahvaljujem!!!

Postovani, nedavno sam kupio Hondu Prelude 2.0 1991. god. 80kW. Prvih tjedan dana radila je normalno. Odvozio sam cca 800km sto po gradu sto na autocesti. kako su naglo pale nocne i dnevne temperature, tako su poceli problemi sa paljenjem. dok bi se upalila, minimum bi bio oko 400-500rpm, a po zvuku kao da bi radila na 3 cilindra i tako prvih 15ak minuta dok se ne bi zagrijala. sada radi konstantno u leru na niskom minimumu, motor zvuci kao da radi na 3 cilindra, a tako i vibrira. u leru dok lagano dodajem gas, na 1500 okretaja auto se zagusi, okretaji naglo padnu na 500 te se odmah zatim nastave dizati kako dodajem gas. sto bi tu mogao biti problem i kako bi se mogao rjesiti?

Postovani,,radi se o golf 2 dizelu,,Pitanje je dali hidropodizaci na tom motoru 1.6 d mogu utjecat na paljenje motora?Znaci ako su losiji pa ne zatvore ventile kako spada ,,pa gubi na taj nacin kompresiju? Evo bilo je 10tak stupnjeva vani a pri paljenju mi trokira ujutro..(kad zapali)Po ljeti pali na zub,,ulje trosi 3 dcl cca na 1000km .Hvala :)