otišla je na audiu A41.8 t 20v koji namjeravam uzeti leteči ležaj na radilici pa me zanima koliko to doðe da se znam ravnati i vidjeti dali mi se isplati uzeti taj auto naravno ako nije neka extra cifra.

Poštovani gospodine Meić, na početku da Vam zahvalim na postojanju ovakve stranice i na nesebičnoj pomoći. Već duže vrijeme (duže od četiri godine) vozim OPEL ASTRU G 1.8 16V 85KW, 1998. godište, karavan sa CDX opremom. Predivan auto. U istu je 05.2007. godine ugraðen SEKVENT plinski sistem proizvoðača ZAVOLI. Vožnja je više nego ekonomična. Problem je sledeći: Najradije bih ovog momenta izašao na parking i zapalio vozilo. Vožnja je postala frustracija a auto, noćna mora. Zadnje dvije godine u vožnji i na leru trza, nepravilno radi i nema snage, bilo da je zagrijan ili hladan. Žuta lampica malo kad ne svijetli. A onda se desi čudo i auto ide kao da je novo iz salona. Bez bilo kakvih problema. Da skratim, dijagnostika i ozbiljna(skupa) i amaterska(jeftina) ne očitava grešku a ispitao sam (metodom montaže ispravnih dijelova) bobinu, računar motora, EGR ventil, kompresiju (ujednačena i zadovoljavajuća) te promjenio auspuh i šta mi još ostaje? Daleko ste mi a najradije bih došao do Vas jer sam ovdašnje "majstore" sve upoznao. čitao sam pitanja ljudi sa sličnim problemima ali se ne nalazim u njima. U nadi da će te mi pomoći i usko locirati moj problem, unapred se zahvaljujem.

Dobar dan, imam Peugeot 206 1.1 benzin, imam dva problema, prvi je što mi stalno magle stakla u autu a drugi je ne radi mi brzinomjer i pokazivač okretaja motora i kilometar sat, možete li mi reći u čemu je problem?

Pozz..ima pitanje vozim Boru 1.9 TDI 96 kw ima problema turbina otvara te na neki 2,5 a ranije je otvarala na 1,5 i ocistio sam turbinu s tim da je swe isto opet kasno otvara pa sad mi tvrde da je EGR ventil(senzor)da je zagusen...a nekad se desi da super ide pa se opet zagusi nece nikako da vuce ugasim upalim auto onda se super ponasa jedno vrijeme..PA VAS MOLIM AKO MOZETE DATE NEKI SVAJET STA UTADIT..UNAPRIJED HVALA.

poštovani vozim bmw e 46 320 iz 2002 godine i nedavno mi se pojavilo to da automobil teže pali,grijači provjereni kao i akumulator,čišćenje dizni uraðeno,u vožnji nema smetnji sasvim lijepo ide,ujutro čak i upali nakon 3-4 sek ali tijekom dana većinom kad je motor vruć treba mu jedno 8-10 sek.sumnjaju na nekakav ventil na pumpi od goriva???

Poštovani gospodine Meić molim Vas ako možete da mi odgovorite na pitanja koja ću Vam postaviti,a radi se o vozilu 'volksvagen' Sharan 1.8T kombi a ujedno i da mi pomognete? Već duže vrijeme mi se dešava da ne radi centralna brava,brisači,na instrument tabli sat koji pokazuje vrijeme ne radi,posle svakog gašenja auta on se restartuje na 00:00 i iznova,kazaljka koja pokazuje gorivo i obrtaje prilikom gašenja samog automobila ostaju onako kako su zadnje pokazivali,prilikom ponovnog paljenja auta vraćaju se u prvobitni položaj pa tek onda startaju,pritisnem kočnicu ugasi mi se radio,pustim kočnicu upali se,zatvorim gepek vrata upale se štop svjetla,zaključam vrata od vozača svjetla koja se trebaju ugasiti nakon zaključavanja neko vrijeme se ne gase,tek poslije itd...Jedan električar ili kako da ga nazovem ovoga ljeta dok sam išao na more našao mi je osigurače koji su pregorili i to nije radilo.Kada ih je zamijenio sve je to funkcionisalo do sljedećeg dana,poslije ista stvar,sve su pregorili.Evo pre par dana sam opet zamijenio te iste osigurače i da tako kažem sad sve funkcioniše.Mislim da nešto to izaziva,šta,molim Vas da mi date odgovor??? Hvala lijepa,Dalibor...