poštovanje gosp.Meiću, imam Renault lagunu 1,2000.god,motor 1.9 dci,do prije dva dana je bilo sve u redu,onda je na jednom počeo da "čekića"kao traktor,motor i dalje vuče,ne gubi snagu,ne dimi,samo što nešto pod haubom "čekića".Interesira me šta bi moglo biti?dali je moguće da je otišao ležaj na radilici?ili je možda preskočio za jedan zub?ili je nešto na bregastoj otišlo?to mi je prijatelj automehaničar rekao,da je jedno od toga u pitanju.Molio bih vašu dijagnozu,da li je prijatel u pravu ili je nešto sasvim deseto u pitanju.molio bih vas odgovor. Unaprijed hvala,

Imam audija a4 tdi 2003 god. karavan i dešava mi se to kada krečem to jest kada puštam kuplung doðe do nekog podrhtavanja , kuplung ne odvaja fino i glatko . To se isto dešava i u drugoj brzini . Pa vas molim da mi odgovorite sto bi to moglo biti i unaprijed vam se zahvaljujem !

Poštovanje! Nedavno sam kupio BMW 320Cd, 150KS, 2005.godina, 210.000km, 6 brzina. Smeta me čudan zvuk (glasniji i grublji rad motora) koji se javlja prilikom početnog pritiska na spojku. Isto tako i kod otpuštanja u zadnjoj trećini hoda papučice spojke. Mjenjač normalno šalta, auto ne trese pri kretanju. I još nešo! Kad je motor hladan, dešava mi se da ne reagira potpuno na gas u prvoj ili drugoj brzini. Primi malo gasa, zatim se cuje grublji zvuk motora i vise ne reagira na daljnje pritiskanje papučice gasa nekoliko sekundi, a onda prihvati i potegne, uz oblak crnog dima otraga. Inače, kod jačeg ubrzanja i šaltanja na 4000 o/min jako dimi crno iz auspuha. Kod normalnog šaltanja na oko 2.500 o/min ne primjetim crni dim iza sebe. Auto je bio na servisu i motor je odličan, po riječima servisera, a problem sa spojkom nije alarmantan. Ponekad mi svijetli lampica motora (trenutno ne), a na servisu je javio greške mirnog rada motora, greške na grijacima i mjeracu protoka zraka koje su poništene bez još uvijek obavljenog servisa. Preporčcena je samo zamjena grijača. Što vi mislite?

Poštovani, radi se o vozilu VW Golf IV 1.4 16V, godina proizvodnje 1999, motor oznake AKQ. Početkom zimskih mjeseci i nižih temperatura na čepu ulja motora stvara se bijeli ili prljavo bijeli trag, te dolazi do povećanja nivoa ulja u motoru. Tijekom ljetnih mjeseci ovo se ne dogaða i motor ne troši ulje, eventualno 1 dcl izmeðu mijenjanja. Naime u vozilo sipam ulje VW Special 5W40 kupljeno u ovlaštenom VW servisu i litra istoga stoji 120 kuna. Takoðer sam primjetio da kad je hladnije temperatura motora skroz sporo raste te se pitam postoji li mogućnost da se radi o kvaru termostata? Srdačan pozdrav !

Gospodine Meicu vec ste mi jednom pomogli pa bih vas pitao jos jedno pitanje,naime imam golf 1.6d i prosle godine sam menjao ventilator kabine jer mu je otisla buksna alki i pre toga se osigurac grejao,e onda sam kupio novi ventilator ali problem sa osiguracem nije nestao nego se i dalje greje i topi se tako da moram ventilator manje da koristim,ujak mi je reko posto je elektricar da ventilator vuce previse struje da nije ispravan i to je moguce posto nije to pravi nemacko ventilator nego ko zna ko ga pravi najverovatnije kinezi.Pa bih vas molio da mi pomognete posto ide zima i da mogu taj problem resiti u skorije vreme.Hvala Unapred.

Postovani, Imam skodu feliciju 1.9 dizel 1999god,problem sa paljenjem kad je temperatura spolja u minusu,tesko pali nekad i ne moze samo vergla. Grejace sam promenila pre mesec dana sva cetiri stavljeni su bosh grejaci,ali i dalje je problem grejem po dva puta upalim auto ali kao da nema snage i odmah se ugasi posle toga samo vergla. Mozete li mi reci gde je problem. Hvala.