MAZDA 626 DITD – ZAŠTO JE POVEćAN TLAK ULJNIH PARA ?

Imam mazdu 626DITD-2001god-66kw! Zanima me to sto se u motoru stvara prevelik prisak i uljna para?! Motor je vec dvaput radjen,prvi put su mijenjane karike,vodilice ventila,ventili itd,a drugi nekakve platnice kod ventila. Neznam sto da radim vise i koliko moze motor s tim da izdrzi! Molio bih za pomoc!

SKODA OCTAVIA 1,6 MPI – ZUPčASTI REMEN

Poštovani, vlasnik sam Skode Octavie mk2, 2006.g., 1.6 MPI. Redovito sam je servisirao po servisnoj knjižici, i zadnji servis je napravljen na 85000km, a sljedeći bi trebao biti na 100000. U servisnoj knižici piše da se na 90000 vrši provjera zupčastog remena, a na 120000 zamjena istog. Meðutim, ovih dana me nekoliko prijatelja upozorava da se zupčasti mora mjenjati na 90000km. Koje je vaše mišljenje, te kolika bi bila cijena zamjene zupčastog remena, otprilike, u vašem salonu. Unaprijed hvala.

JAGUAR X-TYPE 2,0 i. – TEŠKO PALI NA HLADNO

Postovanje.Imam Jaguar x type 2.0 motor v6 bensin 2002 godiste.ujutru kada je motor hladan tesko pali.starter vrti nekoliko sekundi i onda tek kasnije upali.posle kad je zagrejan pali bez problema.motor je presao 125093km.poznajem dosta oko kola radim kao mehanicar.pregledao sam ga malo al nista sumnjivo nisam nasao.check engine lampa ne svetli.sva creva su o.k.sumnjam na svecice.njih nisam pregledao.pozdrav veliki.