Postovani, imam Clio iz 2000. U zadnje vrijeme se dogadja da kod kretanja, s npr semafora, osjetim podrhtavanje odnosno proklizavanje prednjih kotaca i automobil jako sporo krece. Kako mi se cini da to ima najvise veze s gumama, cesce sam kontrolirao njihov tlak na benzinskim postajama. Iako napumpam gume na 2.1 ili 2.3 bara nakon nekoliko tjedana mi na nekima (uglavnom straznjima) zna pokazati tlak od 1.7 ili cak jednom od 1.4 bara. Gume (ljetne) su stare 6 godina i presle se skoro 70.000 km. Da li bi uzrok ovih problema s proklizavanjem kod kretanja moglo biti nesto drugo osim guma? Lijep pozdrav, Marko

dobar dan imam problema sa paljenjem ford eskort 1.8d kad je hladni teško pali dao sam mjeriti kompresiju loša je 23-25 pa me interesira koliko bi došla me polu generalka motora ili se bolje isplati uzeti drugi motor

Poštovani, Imam Renault Fluence (star godinu dana). Problem mu je ponekad da kad je hladan nece da upali. Treba mu i preko 15 pokusaja da bi upalio. Vozio sam ga u ovlasteni servis i racunalo nije pokazalo nikakvu gresku. Provjerili su akumulator, svjecice i ostalo sve je ok. Sljedeci korak je ostaviti auto u servisu neko vrijeme i cekati kad ce se pojaviti problem. No nakon sto sam ga prije 3 dana nakon 15 pokusaja upalio, cudno se ponasao gas (oscilirao) što je ljude u servisu nagnalo da ociste leptir gasa. Za sada (vec dva dana) od tada auto pali normalno i stalno,dakle jedini mu je problem bilo to da svaki drugi dan nije htio paliti kad je hladan... Zanima me je li uzrok takvih problema bio taj leptir ili mozda cinjenica da sam na 25 000 km radio prvi servis(mjenjao ulje)... jer je propisano 30 000 inace! Pitam ako se opet pojave problemi, sto po vama biva najcesci uzrok tih smetnji. Napominjem da je novi auto u pitanju!

Poštovanje, Cijenim bih vaše stručno znanje, pa bi me zanimalo što mislite o slijedećem problemu.. Imam, suzuki sx4 1.6,4x4,2008, 100.000 km. Povremeno se zna čuti samo 1 pojedinačan udarac iz prednjeg dijela automobila.zvuk je sličan potrošenom homokinetičnom zglobu, i to pri prelasku kratkih poprečnih neravnina na asfaltu ili pri prebacivanju težišta automobila sa jednu na drugu stranu u brzim zavojima . Napominjem da problem nije stalan, ( zato mislim da nije homokinetički zglob), a neki su mi čak spominjali nosač motora..

Postovani, slucajno sam posjetio stranicu i svidjelo mi kako objasnjavate ostalima sve probleme koje imaju sa autima. Naime kod mene se radi o tome da mi kazaljka sata ne pokazuje temperaturu, zakovana je na pocetku. Desi se nekad al je veoma rijedak slucaj da se podigne, mozda jednom ili 2 puta da je dosla skoro do polovine i to kad sam vozio po gradu nekih 10 minuta i da se ventilator palio. Takodje desavalo se da se ventilator upali a kazaljka na pocetku kao da je auto ugaseno. Zamjenuo sam termostat, stari je bio stalno otvoren, sada je grijanje mnogo bolje ali i dalje kaaljka ne reaguje cak ni po gradu ni na otvorenom kad se vozi. Do cega sve moze biti problem. Radi se o Golfu 2, 1.6 b. Hvala unaprijed

Poštovani g. Meić! Vlasnik sam hyundai sonate 2.4 , god. proiz. 2005., 119 KW. U vozilo je ugraðen plin landi renzo na nekih 50.000 km. Sada imam 135.000 km. Vozilo je redovito servisirano. Taj auto kupio sam 2008. godine sa 100.000 km i već tada na niskim brojevima okretaja motora čuo se tiho kvrckanje u motoru slično zvukovima koji se čuju pri loše podešenim ventilima te je bila stalno upaljena žuta lampica (engine) . Bio sam u ovlaštenom servisu u Zagrebu gdje su mi resetirali kompjuter i rekli da će biti sve OK dok je ovaj zvuk znak da bi bilo dobro napraviti generalku motora (!!!). Naravno da sam platio poprilično taj njihov pregled. Po izlasku iz servisa (nekih 500 metara) ponovo mi se upalila lampica te sam se vratio natrag na reklamaciju. Tada su rekli da se to dogaða kada se automatski uključuje rad motora na autoplin. Zatim su jednostavno izvadili lampicu iz vozila. Tada sam inzistirao da pogledaju što to točno nije u redu, odnosno da mi kažu točan razlog tog kvrckanja u motoru. Skinuli su poklopac ventila te provjerili zazore koji su bili ispravni. Pošto nisu mogli ustanoviti točan razlog, nazvao sam prijašenjg vlesnika koji mi je rekao da se taj zvuk čuje skoro od samog početka. U meðuvremenu sam prošao više od 30.000 kilometara te nisam imao nikakvih problema osim što zvuk motora sliči radu dizelaša. Molim Vas za Vaše stručno mišljenje, Hvala unaprijed.