Poštovani! Na svojoj Corsi C 1.2 2003. godište imam problem s famoznom zutom lampicom. Par puta sam na dijagnostici provjerio da je rijec o lambda sondi. Isto toliko puta sam je i ponistio :) i nisam je mijenjao. Majstor mi je rekao da bi bilo pozeljno zamijeniti istu ukoliko se ponovo upali. Nakon 5000 KM ponovo gori i vjerovatno je potrebna zamjena. Greska koju izbacuje je toplotni senzor sonde, ali koje, jer ih ima dvije? Auto normalno radi, vuče kako treba, normalno troši... Ostale greske ne izbacuje na dijagnostici... Da li se moze popraviti samo senzor ili se mora kupiti neka fuš zamjenska sonda? Hvala

Poštovanje, U zadnje vrijeme se dešava da prilikom paljenja automobila Ford-Fiesta mk4, 1998, benzinac, 50 ks teže zaalnasuje.Samo jednom je alnaser skidan da bi se provjerilo stanje četkica i to prije 6 godina...samo je opran u benzinu i ponovo vraćen.Sada se ponekad desi da teže zaalnasuje ali sastavi iz prve.Akumulator je Munja i nov je.Da li se radi o potrošenim četkicama ili....? Hvala Vam unaprijed!

Imam pitanje vezano za ford mondeo 2002 2.0 TDCI 96KW, u pitanju je trenutno jedan od injektora, tacnije na cyl.4, ranije se iskljucivao injektor na cyl. 1 i cyl. 2, desi se takva jedna situacija u intervalu od par mjeseci i na simbolican nacin, pri malom broju obrtaja, kada vozim otprilike nekih 60 km/h a mjenjač u 4 brzini, pritiskom na gas se pojavi blinkanje lampice na instrument tabli i svaki put do sad je utvrðeno da je neaktivan neki od injektora, software to definise kao npr.'cyl.4 iznad praga detonacije'. Kada se to desi, auto povežemo na PC unesemo hex kod(što predstavlja vjerovatno set instrukcija board-u auta za pravilan rad dizne) i auto ponovo profunkcionise, jedino sto se moram malo zaputiti s autom, jer u Sarajevu jos nikog ne mogu da nadjem do to uradi. Jucer sam kao konačno nasao servis u Sarajevu koji ce to uraditi i rekli su mi da to mogu popraviti i da im treba citav dan za to(ranije mi je to majstor reprogramirao u trajanju od par minuta), te da nismo ranije dobro kodirali dizne, jer njihov aparat ne pokazuje i ne iscitava nijedan kod te da nije nijedna kodirana po njihovom zakljucku. Ja obecao dovuci im i ostaviti auto ali istovremeno sam i malo zabrinut zbog gore navedenih konstatacija. Pitanje je : imate li kakvu konstataciju na gore navedeno ponasanje dizni i neznam smijem li otici u ovaj servis :) LP i svako dobro !!!

AUDI A8 V6 2.8cm BENZ 95god. TESKO PALI I NECE DA PRIMI GAS Postovanje,imama problem sa autom teze pali kad je zagrijan auto pa onda ne prima gas i secka cjelo vreme ,obrtometar ide do 2200rpm i vraca se polako do 1700rpm.hvala i puno pozdrava....

Poštovani, Vozim Ford Focus 1.4 (Zetec-SE) 2002. god. Auto ima 140.000 km i do sada sam s njim bio jako zadovoljan. Imam ga 4 godine od 70.000 km auto je redovito servisiran. Nazalost danas je nakon voznje od kojih 60 km stao. Ugasio se na semaforu i vise ne zeli upaliti. Kod pokusaja paljenja motor proizvodi cudan zvuk uz uobicajen zvuk okretanja motora i alansera cuje se nesto kao da netko vrti zeljezne kuglice u limenom loncu, slikovito receno. Ulja, vode ima normalno. Kod verglanja, lampica pritiska ulja i lampica check motora se uredno ugase. Sve remenice mikro remena se uredno vrte. Bregasta se okrece. Molim Vas mozete li mi pomoci o cemu se moze raditi? Unaprijed zahvaljujem. Lijep pozdrav.