TOYOTA AVENSIS 2,0 D-4D – SERVIS

Poštovani, nedavno sam kupio Toyotu Avensis 2.0 D4D godište 2007. koja je prešla 208000 km , pošto iz servisne knjige mogu samo utvrditi da je auto redovito servisiran a ne i što je eventualno zamijenjeno, molim vas da mi odgovorite sljedeće: 1. prilikom kontrolnog pregleda u ovlaštenom servisu rekli su da je na autu potrebno zamijeniti pumpu vode i prednje diskove s pripadajućim pločicama. Naveli su i da je prvi sljedeći servis na 210 tkm i da je to veliki servis , pa me zanima da li je mijenjanje pumpe vode uključeno u takav jedan veliki servis, (pošto se obično mijenjaju remenje, zatezači itd.) pogotovo jer taj motor ima lanac razvoda umjesto zupčastog remena. 2. možete li navesti što se sve od bitnih vitalnih dijelova/sustava po toyotinim normama servisira na tom velikom servisu (ulje i filteri se podrazumjevaju, spomenuli su cifru od preko 7000 kn). 3. da li je normalno da auto radi na 1100 obrtaja (pretpostavljam pod "čokom") dok ne postigne punu radnu temperaturu tj. dok se kazaljka temp. ne stabilizira na otp. sredini skale pokazivača (što zimi traje prilično dugo) Ispričavam se na opširnom tekstu i unaprijed zahvaljujem na odgovorima.

MERCEDES C 220 2,2 CDI 92 KW – NEMA SNAGE ?

Izvinjavam se vlasnik sam mercedesa c220 cdi 92kv 2000gp desava mi se da mi nesto iskljucuje vakum pumpu kad radi na leru i onda zatvori egr i nece da radi preko 3000 obrtaja nece da ga otvara ili zatvara neznam polozaje,a kad nepustam da radi na leru onda otvara i zatvara egr normalno.kad ga iskljuci nema vakuma na onim dobavnim cjevcivama i nema turaze preko 3000 obrtaja.nakon rada od mozda nekih 1min blokira.egr sam cistio i mislim da on radi.dali je moguce da su zaprljane klapne na usisnoj grani i da one ne otvaraju ili je neki elektro senzor.Hvala na vremenu koje ste odvoili za mene.Dobar savjet je neprocjenjiv POZDRAV

OPEL ASTRA H 1,4 i.16V – ŠTO ZAPRAVO LUPA ?

Postovanje gospodine Meiću! Imam pitanje u vezi opel astre h,motor je 1.4 16v sa lancem. Iz motora mi se cuje kao zveketanje podigaca ventila ili nategaca lanca,radi kao dizel na ler gasu,samo kad je motor na radnoj temperaturi.Svaki put kad se mijenja ulje i filter nakon 10000km,filter ulja je kao usisan,zbijen,i kada je filter zbijen zna se dogodit da nakon paljenja,lampica ulja nastavi svijetlit sve dok ne dodam malo gasa,zanjima me Vase misljenje,da li je zbijanje filtera ulja i zveketanje podigaca ili natezaca povezano,i sto savjetujete da provjerim?U auto od pocetka stavljam GM ulje 5w30. Hvala lijepa!

RENAULT CLIO 1,2 i. – ŠTO JE MOTORU ?

Poštovanje! Posjedujem renault clio 1.2 iz 2000.g. prešao 150 000 km. prije 5 dana počeo mi je tresti u leru. i to sam kad je topal. ne kad radi automatski čok. prilikom ubacivanja u drugu brzinu osjeti se jako trzanje kao da nerade svječice ili kablovi . u servisu mi kažu da nisu sječice niti kablovi niti lamda sonda nego je evg ventil zbog gradske vožnje!! dali je to ili nešto drugo?? a auto još uvijek trza. pomozite??!!!

VISOKOTLAčNA PUMPA – OGRANIčENJE BR. OK.

Postovanje. Molim vas ako mi mozete odgovoriti imam problem sa bosch pumpom ogranicena je na 2850 obrtaja. Koji je postupak dodavanja obrtaja ? Ili gdje je ogranicena (blokirana) unapred hvala

VW PASSAT 1,6 S – PUNO TROŠI

Imam Passata 1.6 benzin iz 1988,postala mu je stvarno velika potrosnja goriva i nekad moze radit samo kad mu pumpam gas a ako mu normalno dadnem gas on se ugasi a nekad se vrati u normalu radi sasvim normalno i desavalo mi se da nekad pucketa iz auspuha?? Hvala unaprijed !!