Postovani evo kratke povijesti moje bolesti, Imam volvo V40 2001 godiste koji ima u sebi kako oni kazu renult-ov motor 1,9. Već 7-8 mjeseci mi se gasi i ja uporno hodam po mehanicarima i svaki rijesi nesto medjutim gasenje ostaje. U pocetku se gasio jednom tjedno u poziciji kada usporavam pa ide ler gas, a poslje sve češće da bi se zadnjih 3 mjeseca gasio stalno, čak i na autoputu pri brzini od 140km/h. Zadnji popravak prije nove godine bio je na pumpi od goriva, mijenjali su opruge i "salice". Jedan dan je radio normalno i onda opet gasenje svaki put kad stajem ili usporavam. Onda sam napravila kompletan servis medjutim nisam zamjenila zupčasti jer mu jos nije isteklo vrijeme. Opet mi se gasio i valjda od silnog paljenja-gasenja je otisao onaj drugi kanalicasti remen - odvojio se jedan kanal i podletio pod zupcasti i zaribao ga. Sva sreca da se desilo kada mi je auto stalo pa sam sparkirala sa strane i pokusavala ga upaliti i onda je zazujalo. Na glavi nije bila velika steta tako da je to spaseno i sad je majstor sve promjenio, ali se i dalje gasi kad pocnem usporavati ili kad stajem na semaforu ili parkiralistu?!? Kompjuter ne javlja nikakvu gresku. Što da radim?

IMAM PROBLEM MOTOR MI VUCE STRUJU,KAKO NA NAJLAKSI NACIN NACI MJESTO DJE ON VUCE STRUJU...AKUMULATOR MI JE NOVI,JA GA STAVIM I ON UPALI NORMALNO ALI POSLE 5-6 SATINECE ISPRAZNI GA...UNAPRIJED ZAHVALAN

Poštovanje! molila bih vas ako mi možete pomoći savjetim naime imam renault megane 1.5.dci 2003.g troši užasno puno ulja 1l na 100 km i ispušta užasne oblake dima. Promjenjena mu je turbina,gumice i voðice ventila ali stanje je uvijek isto. Dali moram mjenjeti klipove i karike i koja je cijena toga? Hvala

Dragi majstore, Astra H, 1.6 twinport, 2004. Prvi problem je što ne radi ventilator u prvoj brzini jer je otišo otpornik koji je u samom konektoru. Da li imate takav jer se mora kupiti cijeli ventilator. Drugi problem je taj što dok se motor zagrije cca 30 min vožnje, okretaji motora počnu zastajavati kod mijenjanja brzina, a u leru skaču od 1 - 1.500. Prilikom toga počne lagano cviliti tračni remen. Dve godine ecn signalizira grešku 013607 i nitko ne može naći uzrok kvara. Popavljali su mi u Opel Šatraku u Koprivnici. Mijenjali su lamda sonde pa ništa, pa su mi vratili stare natrag na motor, kupio sam novu cijelu granu sa svim senzorima, i opet ništa. Osjeti se miris benzina. Ovo sljedeće sam rekao u Šatraku pa su rekli da sam bedak, a mislim da je to itekako važno. Lampica motora se pali samo u vožnji i to uvijek na istom mjestu (dok putujem, samo na tom zavoju od 90 stupnjeva u lijevo sa brzinom 50-90km/h, dok vozim ispod 50 km/h se ne upali). Nekoliko mj. poslje je počeo plavo dimiti. Promjenio sam karike, nešto za ventile, katalizator jer je sve bilo puno ulja. čistili su dizne. Auto radi besprijekorno dobro sve dok se ne zagrije. Majstore tužno je to jer ću morat prodat auto dok se složi jer više nemam novca za ništa. Platio sam preko 15000 kuna sve to i neću odustati a da se ne obratim Vama. Majstore, da li oni mene namjerno za(je)bavaju, jer fitilj mi je pri kraju, a novaca više nema. Da li imate slično iskustvo i što bi se tu moglo dogaðati? Unaprijed hvala! Lijep pozdrav!!