Poštovanje. Naime radi se o Daihatsu Charade 1.0, 3 cil, 90. godiste, 38 kw. Ovako kada zelim malo bolje startat onda on krene, no zastane i onda opet krene vuc, kao da ga nesto gusi. Nadalje ne moze ici preko 120 km/h a ubrzanje iznad 100 mu je katastrofalno, recimo da mu od 110-120 treba minuta ..Promjenjeni su filteri, ociscen fergazer i sve sta je u sklopu toga, i otisao sam u servis auspuha i rekli su mi da su i prednji i zadnji lonac vrisnuli i da treba sve to promjenit. Sada mene zanima dal su te poteskoce moguce kod kvara auspuha? Hvala unaprijed.

kupio sam vw lt 28 2.5 tdi 1999. godiste zanima me sto mi je potrebno promjeniti ako bih zelio osvjeziti motor i koja cijena bi prilicno bila? Hvala

ljepi pozdrav, imam kombi citroen jumper 2008g. motor 2,2 hdi (ford-ov motor), imam veliki problem prilikom paljenja ujutro kad je hladan. jedva upali puno moram verglat a anlaser već počinje preskakat. promjenili smo grijače,uredili anlaser,bio je kod bošiste za pregled visokotlačne pumpe,pumpa goriva uredu,tlak kompresije 25. jednom kad upali dalje je bez problema. senzor temperature provjeren,nikakve greške ne očitava. čuo sam puno priča da je motor u banani od kad je nov, neznam šta da gledam dalje. on kad počne palit kao da sastavlja jedan po jedan cilindar. dal imate kakav savjet šta dalje??? hvala najljepše.

Poštovani gospodine Meiću imam golfa 2 1.8 benzin prilikom prvog paljenja obično kada je hladno motor upali,ali radi na" tri klipa".Tek kada se malo ugrije proradi i četvrti i onda radi normalno.Prilikom pregleda kablova, svjećica i razvodne kape primjetio sam na razvodnoj kapi mehaničko oštećenje unutarnjeg zida najvjerojatnije od dijela koji se okreće unutar kape.Šta može biti razlog tom oštećenju i da li to može biti razlog nepravilnog rada motora i šta napraviti po tom pitanju?Unaprijed hvala.Pozdrav iz Livna.