Poštovani, imam Peugeot 406 2.0 HDI 110KS, 99. godište. Kad se auto malo jače vozi, ili pod većim opterećenjima (uzbrdice) upali se lampica dijagnostike motora i auto ide u "safe mode", automatski se smanje okretaji ispod 2300 i auto ne vuče. Kad ga se ugasi i ponovno upali auto normalno radi sve do nekog sljedećeg opterećenja.. na autoputu safemode se pali kad brzina prijeðe 130kmh iako nije uzbrdica. Vrlo je neugodno kad izgubi snagu pri pretjecanju. Inače auto pali uvijek iz prve i nikad nije bilo većih kvarova. Da li se problem može riješiti? Unaprijed hvala

dobro vece zelim, pocecu od pocetka: u pitanju je zastavino vozilo 128-letos sam ugradio prekidac za paljenje ventilatora za hladnjak.Sad imam problem kad upalim taj prekidac upali mi se kontakt na tabli i u malom hladnjaku za grejanje u vozilu se cuje nesto kako pucketa. Imam ugradjen plin i kada dam kontakt ne pali mi na prekidacu za paljenje plina i benzina ni jendu lampicu,nece ni da se upale svetla na farovima niti ventilator za grejanje u vozilu,vergla al nece da sastavi i upali...Svi osiguraci su i redu. unapred HVALA.Branislav

Postovani imam problem sa Polom 98 godiste, presao 85 tisuca km i do sada nije bilo nikakvih problema. Kako je zadnjih dana bilo dosta hladno auto nisam palio 2 tjedna. Kada sam ga napokon upalio pojavila mi se lampica za ulje(ulja ima dovoljno) sto sam ja zanemario i pustio ga da radi 5a6 minuta. Kada sam krenuo nakon 200metara opet se upalila lampica za ulje nakon cega je auto izgubio snagu i ugasio se. Ponovo sam ga upalio i nakon 10 metara opet isto auto se gasi.Poslije toga jednostavno se vise nije mogao upaliti. Stavio sam novi akumulator jer su mi to neki savjetovali ali opet nista. Auto elektricar je pregledao auto je je mislio da je anlaser u pitanju ali anlaser radi bez problema i stari akumulator je bio takodjer ispravan. Sada sam dobijo savjet da je lezaj radilice u pitanju pa vas molim dami date savjet sta bi moglo biti po vasem misljenju. Neki mi govore da je moguce nesto u vezi pumpe koja je smrzla i da je auto sam blokirao jer nije mogao ulje spricati. Dali je to moguce i dali trebam da ga dam da skidaju radilicu ili jednostavno cekam da dodje toplije vrijeme i pokusam upaliti auto.Sada nece nista da radi. Unaprijed hvala Bruno

Poštovani čitam malo vaša rješenja za problema oko automobila (SVAKA čAST) pa vas molim za dijagnostiku mojeg problema. Imam Ford Fiestu 1.1 i 1994 g. (mono inijektor fergazer). Problemi su sljedeći : hladan auto je upalio bez problema, kratko radio na ler gasu i crko. Ne ga upalit uz najbolju volju (najradije bi ga upalil sa šibicom). Promjenio sam filter goriva, pumpa goriva radi dobro jer je nedavno promijenjena i dobro baca benzin. Uspio sam upaliti auto nakon što sam grip klještima smanjio protok ibverlafa (auto radi normalno ,prima gas i radi na leru), čim oslobodim protok iberlafa auto crkne. Sa otvorenim protokom na pripetavanje upali, ali se gasi na ler gasu i guši kod dodavanja gasa. Unaprijed zahvaljujem!

postovanje,imam hondu accord type s 2005,pali mi se lampica check engine i vsa u voznji se zna ugasit pa nakon nekog vremena opet se upali,bio sam na servisu i kazu da je moguce da je rastegnut lanac ili da je otisao senzor bregaste ili senzor radilice te da bi trebali detaljno ispitati,zanima me ako vi nesto znate o tome zahvaljujem