Seat Cordoba 1.9tdi Poštovani Kupio sam polovnu Cordobu 1.9tdi auto radi normalno i ima snage i nema nikakvih problema pri paljenju. Meðutim znam da se hladan motor nebi smio turirati, ali savim sam slučajno pokušao jednog dana kad je motor bio hladan pokušat pritisnuti gas do nekih 4- 5000 okretaja da vidim dal će jako zadimit, pošto mi motor dimi plavo i troši ulje, malo se kužim u mehaniku pa predpostavljam da je riječ o gumicama ventila pošto da je nešto ozbiljnije vjerojatno bi teže palio i nebi imao snage... Naime problem kad sam pritisnuo gas do 5000 okretaja čuo se tupi zvuk uzastopnog udaranja kao da su klipovi rafalno udarili u ventile i motor se ugasio. Neposredno nakon toga kad sam ga pokušao upalit jako lagano se motor vrtio doslovno bez kompresije i tako je vrtio nekih minutu do dvije i postepeno dobivao kompresiju i najzad upalio ali je još jedno odreðeno vrijeme nemirno radio. E sad ista stvar se dogodi svaki put kad stisnem gas na velike okretaje kad je hladan, a kad dostigne radnu temperaturu tad ga mogu držat skroz do blokade i ništa slično se ne dogodi, znači samo kad je hladan. Sad pošto auto dalje normalno ide zanima me do čega bi to moglo biti i dali je to opasno, t.j dal postoji mogućnost da negdje ostanem u kvaru na putu ili dali bi se moglo dogodit nešto gore... Unaprijed zahvalan na odgovoru.

Poštovani gospodine Meiću,imam dva problema.Naime radi se o peugeotu 307,1,6 hdi 90 ks iz 2007.g.prvi problem je što motor prenosi buku i vibraciju u kabinu kod nižih obrtaja.drugi je da se u vožnji kod 1500 okretaja pri laganom ubrzavanju čuje nekakvo čudno ropotanje.provjeravani su ležaji kotača i ovjes,sve ok.ostaje samo nosači i mjenjač.auto vuče normalno i mjenja stupnjeve bez problema.jel moguće da je neka osovina u mjenjaču ili zupčanik koji uzrokuje takav zvuk a da se auto normalno šalta.