Lijep pozdrav, Imam Ford Focus karavan 1.4 iz 1999. Auto normalno vozi i vuče,osim u praznom hodu ili kod zaustavljanja, tada obrtaji padaju vrlo nisko i desi se da se ugasi.Očistio sam i podmazao ler gas motorić i očistio leptire usisa. Stanje se nije mjenjalo. Na kraju sam pod nulti položaj gasa, tamo pod onu pločicu koju podiže sajla, na vijak koji je ispod pločice navrnuo jednu maticu koja sad nulti položaj sajle drži oko milimetar višlje nego do sada. Vozim auto već 50 km i sve je u najboljem redu. obrtaji su mi konstantno u leru oko ili mrvicu ispod 1000. Da li je moguće da je riječ o ovakvoj banalnosti i da li se možda taj vijak s vremenom pohabao pa je gas padao niže nego treba ili je možda prije već bila matica na njemu,pa je ispala, obzirom da ima navoj, ili sam napravio sve krivo?

pozdrav.imam pitanje:stvara mi se emulzija u motoru,kada pokusavam da izmjerim nivo ulja to je skoro nemoguce jer se storila ta gusta masa u motoru i kad izvucem mjerac on je sav prekrivem njom..mnogi mi kazu da bi to mogao biti znak da mijesa vodu i ulje sto me jako zabrinjava.Mozete li mi dati savjet kako da otkrijem sta je problem a da ne otvaram motor,posto sam primijetio da mi stvarno trosi vodu iz hladnjaka kao i skoro 2L ulja na 10000km do zamjene i servisa,a do prosle zamjene je potrosio 1L ulja i mozda jos koji decilitar???i koliko je to zapravo opasno po motor ako mijesa vodu i ulje???auto je fiat stilo 1.6 16v 2003.god.HVALA UNAPRED

ZDRAVO. MEI TREBA MALA POMOC. ZANIMA ME KOLIKO KOSTA ZAMJENA GUMICE VENTILA NA GOLF ii 1.3 MOTOR I KOLIKO SE TO VREMENSKI RADI??? HVALA UNAPRIJED

Dobar dan, Imam problem sa VW Passatom B5 (2003, 135000km, 96kW). Naime već više od pola godeni čujem čudno brujanje (huk) za vrijeme vožnje. U početku mi se činilo kao da ležaj odlazi polako na prednjem desnom kotaču, jer se nije uvijek čulo. U meðuvremenu sam promijenio ležaj i provjerio geometriju kotača i sve je OK, ali se i dalje čuje brujanje/huk (u zadnje vrijeme intezivnije, primjeti se čak i dok radi glazba). Htio bih samo naglasiti da se ne radi o jakom i intezivnom brujanju. Zvuk se čuje najviše izmeðu 50-60 km/h, a sa ubrzanjem postaje neprimjetan, da bi na preko 100 km/h praktički nestao. Pokušao sam za vrijeme vožnje pri brzini od 60km/h auto staviti u ler i poslušati o čemu se radi. čuje se kao brujanje guma (iako različito od uobičajenog zvuka kortljanja guma od asfalt.). Kada se na 60 km/h stisne kočnica, huk se lagano pojača te se krene smanjivati kako auto usporava do nekih 20km/h i onda se više ne čuje. Ovo sam poslušao i sa otvorenim prozorom u leru, te mi se čini da se huk čuje i izvan auta. Isto tako, huk se lagano pojača kada se optereti desna strana kod skretanja u lijevo. Svašta sam pročitao da bi moglo biti, od homokinetičkog zgloba (manžete su OK), poluosovine, ovijesa, guma (Toyo - stare godinu dana te se pravilno troše), diskova , pločica (zamjenjene prije 5000 km), diferencijala... Molim za vaše mišljnje u čemu bi mogao biti problem? Gdje bi mogao napraviti efikasnu dijagnostiku bez da se ide na nagaðanje pokušajima? Hvala. LP, Mario

Poštovanje ! Molim Vas za savjet. corsa ´99 g. 1.0 12v B . Kod lagane voznje ili neposredno nakon samog kretanja auto mi se naglo trzne,kao da mi netko makne nogu sa papucice gasa.Dok dodajem gas je sve u redu,medjutim kad drzim gas na odredjenom nivou auto jednostavno ne moze jednoliko se gibati nego se trza kao da netko smanjuje i dodaje gas...Znaci samo kad sam postigao zeljenu brzinu i vise ne dodajem gas nego ga drzim na tom nivou,tada on "poludi" i pocne se trzati.Predstavlja mi veliki problem jer moram ili stalno dodavati gas ili kad se zaleti ga staviti u ler jer dok gas drzim ravnomjerno mi trza. (svijecice su nove,senzor protoka zraka promijenjen,katalizator je odavno skinut,filter zraka i goriva su novi) Bio bih neizmjerno zahvalan ako bi mi mogli dati bar neke smjernice o cemu bi se moglo raditi jer kod kojeg god je majstora bio ni jedan nije uklonio kvar. zahvaljujem unaprijed na odgovoru !!!