Poštovani gosp. Meić iz auspuha izlazi bijeli dim i nakon kratkog vremena nakon što sam primjetio upali mi se obavijest da provjerim stanje ulja....motor nije pregrijan bio....taj dan vozena je relacija oko 30km na obilaznici i motor je bio zagrijan na neki 60C....meðutim dim sam primjetio neki 6km prije i nego se pojavila obavijest za provjeru ulja....tad stanem....otvorim haubu....odvrnem poklopac....a na poklopcu bijela mast....dakle miješao gorivo i ulje sam čudi me da se baš mast stvorila s obzirom motor nije zagrijan tj. kuhao....dakle najvjerojatnije je otišla turbina no pitam se da li je potrebna generalka motora s obzirom da je ostao bez ulja....no ono što mene zanima jest....da je u auto nasuto 3 litre ulja i upaljen motor....samo što je stojao upaljen u mjestu i 4 puta dao jako lagani gas....ulje je nestalo....pitam se gdje jer nigdje nije procurilo što je oku vidljivo a 3 litre nije malo....meðutim ulje je nasuto kako bi provjerio rad motora....motor lijepo radi....nije zapekao....no pitam se da li će preparacije turbine ispraviti kvar.... Srdačan pozdrav, Ps. riječ je o Audi A4 2001 96kW 130ks s Garretovom turbinom....

Posjedujem Seat Alhambru 1.9 TDI 96kW iz 2005 godine sa prijeðenih 90000 km i vidim da mi slini na egr ventilu (baca ulje). Budući je 90% gradska vožnja 5.10 km interesi me dali se na navedenom automobilu može blokirati egr ventil i dali je potrebno kakvo reprogramiranje te dali preporucujete to napraviti ? Ima li kakvih štetnih posljedica po motor i povećava li se sa tim potrošnja goriva, Unaprijed hvala