Poštovni ! Prilikom tehničkog pregleda ustanovljeno mi je previše kisika kod eko testa.Moj majstor kaže da je u pitanju fergazer.Prilikom vožnje dogaða mi se sljedeće -kod dodavnja gas gas pada i odjednom počne "cukati"ponekad se motor ugasi a ponekad malo samo strese i ide dalje. Kad se ugasi normalno ga upalim i idem dalje. Radi se o WV POLO 1,0 93 godište benzinac. Šta mi je za činiti! Kupiti novi fergazer ili kupiti bolji noviji auto. Ako se u nekim stvarima nisam baš stručno izjasnila nemojte mi zamjeriti jer sam žensko. Zahvaljujem na odgovoru i Vašem savjetu nadam se da ću ga i dobiti. Sa štovanjem

Poštovani, radi se o Golfu V, 1.9 tdi, 105ks, 6brzina. Auto ima 110.000km. Zadnjih par tisuća km, prilikom kretanja pocne se lagano tresti dok ne krene. (kads pri kretanju jace dodam gas i polako otpustim kuplung trešnja je manja). Dva puta mi se dogodilo prilikom malo jace voznje autocestom da kad sam ga izbacio iz 6 brzine vise ga nisam mogao ubaciti u brzinu. :) nakon par minuta mirovanja ubacio sam ga i dalje je isao ok. Do jucer kad mi se isto dogodilo, ali je šaltanje brzina bilo malo otežano i kuplung ko da je propadao i pri kraju lovio. Zanima me iz Vašeg iskustva, na 1,9tdi, nakon koliko km se u prosjeku mijenja set kuplunga? Treba li mijenjati i zamašnjak pošto je on dosta skup? Hvala unaprijed na odgovoru! Srdačan pozdrav.