Poštovani, vozim Mitsubishi Colt, 1.3 iz 2004.g. Auto ima ugraðen plin,uredno servisiran. Dešava se sljedeće: kad je motor hladan, auto pali bez problema, no kad je zagrijan, kad upalim auto, stavlja motor u safe mode, a u zadnje vrijeme, kad upalim auto na zagrijan motor, on se trza, i zatim ugasi. jedino što sam primjetio da pomaže je da otvorim i zatvorim haubu, i zatim ponovo upalim auto. u većini slučajeva to riješi problem i ugasi se safe mode,ali lampica od motora ostane svijetliti. auto inače normalno vozi i nema nikakvih problema osim tih prilikom paljenja na zagrijan motor. To se dešava i kad isključim plin i vozim se isključivo na benzin. Molim vas da mi date ideju što bi to moglo biti jer dosad tri majstora nisu uspjeli naći i riješiti problem. Unaprijed hvala i lijepi pozdrav.

Poštovani! Imam Iveco daily 35c15 2007.godina,kombi je radio apsolutno normalno dok sam od jednom preko noći izgubio lampicu grijača i počela mi se palit kontrolna lampica EDC gdje sam osjetio da kombi ne pali turbinu,a nakon toga mi se počelo i desavat i to da kada ugasim kombi i izvadim ključ ostaje pumpa goriva radit,promjenili smo senzor radilice,kompjuter,filter goriva i dalje imam isti problem . sta bi to moglo biti s tim da su grijači ispavni i na dijagnostici ne pokazuje nikakvu grešku,da li ste imali možda sličan problem pa da mi pomognete? Hvala

Postovanje Imam Golf 5 2.0 TDI, 2006, 103kw, BKD MOTOR. Problem je kod paljenja,inace pali na CAK,ali jednom u 10 dana upali na sekundu i ugasi, sljedece verglanje je duze cca 4,5sec. upali i radi nesto izmedju 3 i 4 cilindra oko 3sec, onda sve normalno,filter goriva promijenjen prosle god.na 142000km, sad 151000km,odmah iza toga crkne pumpa goriva u rezerv. Stavljena po orig. Pierburg, nedugo iza toga se pojavio ovaj simptom.nema gresaka na VCDS,vise puta spajan od tada. Puno hvala unaprijed