Postovanje. U pitanju je opel astra f 1995 1.4i Auto mi je upocetku slabo vukao ali se dao vozit..do 100kmh nekako dalje samo nizbrdo...krenuo sam na more (140km) i na pola puta je jednostavno prestao vuc cak i nizbrdo..koja god brzina kolko god gasa nista..jedva krece jedva vozi...samo za start mu treba full gas i nemoze sa nabijanjem u ibere uopce vozit...nema uvrzanja nema nicega...promjenio sam mu pumpu goriva i filter svjecice nove stavio..filter zraka novi stavio..novu sondu stavio...kada sam vadio stare svjecice bile su bjele...sto bi trebalo znacit da smjesa nevalja...sto napraviti i dali se da spasit...uglavnom auto je presao 300 000 km

Pozdrav.Znaci isao sam zamjenit tlacne vodove i krajnike i ostavio auto kod mehanicara.Zove me na posao i veli da je isao na probu i da auto ne vuce kako treba,nema snage.I veli zamjenili bumo filter goriva i dodem tamo i veli nista,da se mora stavit druga pumpica goriva.I stavili su drugu pumpu goriva i sad auto na leru trokira i cudno se vozit.

Poštovani gospodine Meiću, molim Vaše mišljenje. Vozim Škodu Octaviu 2010. 1.9.TDI, 105KS, nije karambolirana. Imam problem s njom, pri brzini izmeðu 120 i 130km/h lagano vibrira volan. Ne vuče u stranu niti dere gume. Zamjenjen je set kvačila Seleni na vilicama, nosači motora, amortizeri preko 70% ispravnosti, kugle i krajnici ispravni. Kada doðe na 140km/h, volan totalno miruje. Drugi problem je kada motor vrti 2800-3000 obrtaja, čuje se dosta rezonantni zvuk, a kada preðe 3000, taj zvuk nestaje. Isto tako, kada je palim toplu, u trenutku paljenja motor frkne slično kao kad je auspuh šupalj. Lonci i cijevi su čitavi. Molio bih za Vaše mišljenje o tome. Zahvaljujem na Vašem odgovoru,lijep pozdrav.

Poštovani, dobar dan. Posjedujem Audi A6; 3.0 TDI 171 kW Quattro sa automatskim mjenjačem; 2006 god; 350 000 km, uredno servisiran i imam slijedeći problem. Naime, tijekom vožnje ugasi se radio, a na putnom računalu gdje se nalazi oznaka u kojoj je vozilo brzini označi sve funkcije, znači P-R-N-D-S budu označene,te izbacuje grešku sa kočnicama, ESP-om i još mnoge druge. Motor radi, ali dodavanjem gasa vozilo ne ide, samo se povećavaju okretaji kao da je u N. Zaustavljanjem, gašenjem i ponovim paljenjem automobila sve radi normalno i samo svijetli lampica od airbaga. Ponekad se desi i situacija da tijekom vožnje jednostavno se sve pogasi (radio, putno računalo, instrument ploča) kazaljke padnu na nulu i to traje 2-3 sekunde, dok motor cijelo vrijeme radi, te se sve vrati u normalu i normalno se nastavi voznja bez zaustavljanja. Na dijagnostici pokazuje grešku "Pad napona" povremen. Mjerenjem napona reglera sve je u OK, pokazuje 13,8 V, te nitko nema ideju što bi moglo biti. Molio bih savjet što bi mogli biti uzroci pada napona i od kuda krenuti ispitivati prema gorenavedenim simptomima.