Fiat uno 1.0 1997 god. motor single point ima razvodnik paljenja i u razvodniku rotor i senzor, a na razvodniku eletkronski dio. Sa suvozačeve strane ispod je bosh-eva elektronika. Problem nerješiv do sada. Kad je topao motor vrlo teško upali prilikom verglanja. Ali kada se gurne u drugoj brzini upali iz prve, dakle bez elektro pokretača. Očito kada napon padne ispod 12 V (rad anlasera koji vuče puno struje pa napon pada ispod 11 V, neki dio od elektronike ne radi dobro i auto ne pali. U bilo kojoj situaciji imamo normalnu iskru na svječicama. Ovo je višemjesečni problem. U meðuvremenu izmjenjeni novi dijelovi: svečice, kablovi, motorić minimuma, bobina, kapa, rotor, senzor u kapi, elektronika na razvodnom mehanizmu. U servisu nisu uspili riješiti problem. Molim Vas za pomoć Unaprijed Hvala!!!

Poštovani g.Meiću! Sve pohvale za Vaš rad i trud.Imam samo jedno pitanje.Kupio sam golfa 1.6 TDI-105ks 2013g.Malo surfam po raznim portalima i nailazim na kontroverzne podatke o izmjeni zupčastog remena.Kojekakvi ,znalci" iznose podatke od 90tkm-120tkm pa čak180tkm.U jednim našim novinama sam pročitao da VW sa ovim motorom u novoj sedmici produžio vrijeme izmjene čak do 300 000tkm.Želio bih Vaš odgovor.Unaprijed zahvaljujem i lijep pozdrav!

Imam pitanje u svezi regulatora ler gasa na Kiji Cerato 1.6 Sedan 90KW Tražim za njega regulator ler gasa ali nigdje ga ne mogu naći. Uspio sam naći polovan ali se razlikuju po broju, Moj original ima broj 35150-2B000 Polovni koji sam našao ima 35150-2B010 (800 kn traži za njega- skinuta s Hyundai I30) Razlika je u tim zadnjim brojevima. Na internetu sam uspio naći takoðer po izgledu identične samo što je razlika u tih zadnjih 5 brojeva ( čak piše da je za Cerato/Spektra/Elantra/I30 ali za 2.0 motore). Po vašem iskustvu dali bi takvi dijelovi mogli stvarati probleme? Molim vas za bilu kakvu pomoć.

Poštovani, imam škodu octaviu 1,6 tdi style karavan 2012 godine sa 140000 km. Zanima me zašto se trese u 5 brzini kod niskih okretaja, izmeðu 1300 i 2000. Molim odgovor i hvala unaprijed. Stjepan

Postovani Gospodine Meic, Imam vozilo Mercedes w169 A klasa 2005. godiste predjenih 250000km . Mercedes trokira na nizim obrtajima nekih 2000rpm. Mercedesova dijagnostika ne prikazuje gresku na vozilu.Zamasnjak uradjen prije nekih 20000km nov. ERG nije nikad skidan ciscen i popravljan. Vozilo ima snagu samo se problemi javljaju kad se prebacije iz nize brzine u vecu 2-3brzina. Hvala unaprijed i lijep pozdrav

Poštovani, svaka čast na Vašem trudu za pomoć drugima ljudima. Imam jedno pitanje, na vozilu w211 e270 cdi imam 370000 km i sada mi se prvi puta javila poruka da trebam nadoliti 1 litru ulja. Automobilu svakih 10000 km mjenjam ulje i sve filtere, prije 5000 km je radjen veliki servis mjenjan je lanac vodena pumpa sve gumice i semerinzi, uredjivana glava. I sada mi je vozilo nakon tih 5000 km javilo da moram naliti litru ulja, malo me zabrinula ta poruka, imate li ideju sto bi moglo biti? Ulje u vozilo ide uvijek isto Castrol 5w40 i kupuju se svi mahle filteri, lanac je INNa znaci gledam da su uvijek kvalitetni dijelovi. Unaprijed hvala na odgovoru