Poštovani. Radi se o slijedecem problemu. Automobili Corsa D 1.7cdti. Problem se javlja kad je hladno vani, pali normalno, nirmalno radi u leru (800-900 okretaja), meðutim kad krenem u vožnju nakon nekog vremena automobil sam diže okretaje motora na 2000 cak i do 3000 i to kad stiskam kvačilo kad mjenjam brzine, i kad stanem i izbacim iz brzine u leru. Kad ga ugasim i odmah upalim radi opet normalno u leru sve dok opet ne krenem i onda opet šou sa okretajima. To sam primijetio kad je vani temperatura niska, dok recimo nekad kad idem negdje poslijepodne i vani je toplo, 20-tak stupnjeva auto radi ko zmaj. Inače kad vozim s onom greskom auto uredno vuče i ide baš ok. Bio na dijagnostici i nista nije pokazalo kao grešku. Može pomoć,savjet od kud krenuti. Hvala.

Poštovani, vlasnik sam Mazde CX7, 2.3 turbo disi sa 191 kw. Vozilo je prešlo 100 000 km i proizvedeno je 2010. godine. Od prvog dana vozilo je servisirano u jednom od ovlaštenih Mazdinih servisa u Zagrebu, tako da je sve raðeno i provjeravano po intervalima održavanja vozila 15000 km ili 1 godišnje. Problem je nastao na autocesti Zagreb-Rijeka kada je vozilo ispalo iz 6.brzine i više se u njoj nije moglo voziti. Sve ostale brzine rade normalno, jedino se čuje zvuk grebanja unutar mjenjača što je i posljedica kvara zupčanika. Došao sam u ovlašteni servis Mazde gdje su vozilo pregledali i utvrdili kvar zupčanika na mjenjaču,provjerili ulje u mjenjaču i ponudili sljedeće: - novi mjenjač 49560 kuna - otvaranje mjenjača i detekcija kvara u smislu izmjene zupčanika 6.brzine ( set zupčanika 6.brzine = 6500 kuna )te ostali potrebni zahvati ukoliko se otkriju. Naravno,trebam napomenuti kako će vozilo biti minimalno 15 dana u servisu, tako su mi rekli !? Moje pitanje je,ili vaš savjet, s obzirom da se radi o skupom popravku na vozilu,da li mjenjač skinuti i otvoriti pa ustanoviti šta je pokvareno ili uzeti polovan mjenjač koji je naravno bez garancije jer cijena montaže i demontaže u slučaju neisparavnog mjenjača snosim sam. Isto tako problem je što mehaničari ne vole da vozilo dugo stoji na dizalici ili u radioni jer se dijelovi čekaju dugo,a i nabavka samog mjenjača ukoliko se otkrije da je reparacija previše skupa. Lijep pozdrav.