Poštovani! Posjedujem Mazdu 3, 2007.g,80 kw i prilikom paljenja vozila svijetli lampica za akumulator više od od normalnog vremena te se nakon nekog vremena vožnje ugasi ( ako je vani toplije vrijeme ugaasit će se vrlo brzo, ukoliko je hladno vrijeme nešto duže treba). Konzultirao sam se sa majstorom koji mi je rekao da je napon veći od normalnog, ali da je sve redu sa alternatorom i akumulatorom i ostalim dijelovima te da je to normalno za te modele auta?

Poštovni,vlasnik sam bmw x5 e53 3.0d 135 kw.Dogodilo mi se to da je na uzbrdici uz moju vožnju 3000-4000 obrtaja sam podigao obrtaje pa sam pustio gas,nakon 2-3 sekunde osjetio sam miris ulja i veliki bijeli dim iza sebe.Stao sam nakon 10 sekundi i vidio da je na turbini ulje izbačeno,no auto je ponovno lijepo radilo kao i prije bez dima s normalnom temperaturom i normalnim radom motora koji nije trošio ni kap ulja niti tekućine u rashladnom sustavu.Pa sam ga odveo u najblizi servis gdje su izmjenili : ulje,filter ulja,filter zraka,seperator ulja te skinuli turbinu koja nije bila u lošu stanju pa ju je mehaničar na pola reparirao,sustav zraka je čist i interkuler je čist,ali opet mi se to ponovilo i sad kad se motor ugrije na turbini ulje kapi.Pa molio bih ako možete da mi pomognete jer mi nitko ne zna dati pravi odgovor.Hvala unaprijed

Dragi gospodine!Imam peugeot 206 automatikggod.1999,benzin 1,4.Nakon sto mjenjac nije htio iz P u R,niti u D,ostao je potpuno zakovan u P.Na tabli ne pokazuje promjenu,a vozilo moze upaliti kafa je mjenjac u bilo kom polozaju.Napominjem da je zbog hladnog vremena bilo vrlo tesko prebacivanje u bilo koji mod da bi nakon krace voznje sve bilo normalno.Hvala Vam unaprijed na odgovoru,ma kakav bio,zbog mog slabog znanja ove materij

Pozdrav radi se o golfu 4 14 16v 2000godina plin benzin ne radi grijanje kabine promjenjen je termostat plin radi normalno sa cijevi od grianja Spojeno je grijnje plina Hvala