Poštovani, Vlasnik sam opel corse 1.2 benzinac, 1996 godiste sa 180000km. Auto je vozio sve u redu ali mi se dogodilo da sam auto parkirao a sutradan sam dosao i auto vise nije palio. Problemi su ovi: nesto mi iz akumulatora vuce struju od 250 miliampera, na svjecicama nema iskre, ne pali se lampica motora kad se da kontakt i nema napona na pumpi goriva. Auto vuce struju samo kad je ukljucen osigurac br. 1 koji je 20 ampera i ima oznaku kl.30 sto bi trebalo oznacavati plus klemu akumulatora ali mi nije jasno na koja trosila to ide jer sam sve konektore iskljucio i opet trosi. Nema iskre, i jedan put sam primjetio da se modul paljenja( plocica kraj bombine) jako zagrijao dok sam verglao. Na kontakt se ne pali lampica motora i na pumpu goriva ne dolazi napon. Pumpa je provjerena na akumulator i ona radi, mase su dobre. Relej pumpe goriva ne cujem da skljocne, probao sam ga zamijeniti onim od zmigavaca ali opet nista. Svaki savjet je dobrodosao. Hvala!

Pozdrav Posjedujem bmw x1 1.8d s drive automatic, 178tkm presao U manualnom mijenjaju brzina u 3 i 4 brzini na 2500 okretaja cijelo auto treska kao da gubi dotok goriva to treskanje nije puno ali se osjeti Ukoliko se vozi brže nikakvo treskanje se ne osjeti Kada se vozi u drive modu ponekad zatrza na navedenim okretajima Molim savjet hvala

Postovanje, problem Toyota Avensis 2003, 2.0 4d, kod prebacivanja obicno u 2 brzinu iz vise gubi gas na papucici pali se greska motora. Auto zastavim. Ugasim skroz malo par sekundi pricekam ponovo upalim radi bez problema ALI OSTAJE UPALJENA LAMPICA GRESKE MOTORA koja nakon nekog vremena se ugasi- nekad za par minuta nekad za nekoliko paljenja i pokretanja a

FORD FOKUS 3 TDCI 1,6 2011. ULAZI DIM U KABINU Poštovani gospodine Meić nakon puno pregleda kod više mahaničara i servisa te radione za popravak auspuha nismo ustanovili odakle dolazi dim u kabinu. Da vam kratko objasnim, upalim auto ventilator mi odmah ubacuje miris ispušnih plinova u kabinu, znači auto hladan ili topli plinovi ulaze u kabinu. Motor je suh nigdje je ispušta ulje ne troši ulje i auspuh je ispravan. Motor radi savršeno, dobro vuče, malo troši i jako sam zadovoljan sa autom, ali odakle dolazi taj dim u kabinu? Nisam naveo da je to počelo unazad mjesec dana kada se osjetio miris malo pa jače a sada je toliko jako da moram ponekad voziti sa otvorenim staklom da se ne otrujem. Većinom me nakon duže vožnje cc 100 km počine boljeti glava od ispušnih plinova. Što da učinim, da li mi možete nekako pomoći? Unaprijed Hvala!

Poštovani! Imam peugeot 206sw,2.0 HDI,2002.godina. Prije mjesec dana imala sam prometnu ,naime udarilo me drugo vozilo direktno u zadnji kraj.Auto mi je limar popravio meðutim kod nabave dijelova (polovnih)na zadnjem staklu su oštečene niti grijača i instalacija za zadnji brisač i to ne radi .Ali veči problem su mi kazaljke na kilometar satu i na satu za mjerenje okretaja ,te dvije kazaljke kao da su propale ,pomakle se unazad jer kad upalim auto one nisu na nuli nego stoje ispod na mjestu gdje nema brojčanika ,kod pokretanja auta one reagiraju ali primjer vozim otprilike u trečoj brzini oko 50-60 km ,na satu mi pokazuje 20 a okretaja 10.Molim vas da mi odgovorite dali je to posljedica udarca ili što bi moglo biti ,dali se spajanjem na dijagnostiku može otkriti i otkloniti kvar ,hvala vam unaprijed