MAZDA 323 F 1,5 i. – NAKON POPRAVKA VELIKA POTROŠNJA ULJA ?
Postovani imam Mazdu 323 2003 godiste sa prevozenih 180.000km. redovno je servisiram, mjenjala sam remen, diskove na kocnicama, kablove i sada sam mjenjala brtve na glavi motora ( motor se nije hladio i voda je prskala). Inace mehanicki auto radi kao sat, nista ne lupa ne dimi ne skace. dala sam ga na popravak i mehanicar je kaze skinuo glavu motora i promjenio brtve. od kada mi je auto vratio, pri paljenju se proizvede bijeli dim koji nestane nakon par minuta - dim zamagli ulicu. 5 dana nakon servisa prevozila sam 1000km te je auto ostao bez ulja na 500km. ispostavilo se da moram doljevati ulje svakik 300km. takvo stanje nije bilo prije servisa. Mehanicar je prvo rekao da je auto star, onda da su otisli klipovi pa na kraju kaze da je nesto previse zabrtvio. Moj je problem sto mu sada ne vjerujem a svaki drugi mehanicar pravi dramu i kao mora sve napravit od pocetka. servisiranje sam puno platila i ne mislim ponovo placat necije greske. No ono sto mene zanima jest da li je moguce da auto predas ispravan a vrati se neispravan i da je razlog tome jer je star? Ne bi li istroseni klipovi davali naznake i prije da imaju neki problem(citam da ljudi koji imaju mazdi skoro ne trebaju nista mjenjati do 600.000km)0; Auto je proizveden u Japanu. Kako mogu znati da mehanicar izmislja ne bi li si ponovo naplatio skidanje glave a da je to od pocetka njegov propust? Sto pouzrukuje tako ogroman gubitak ulja i to od jednom, bez naznaka kvara i zasto pri paljenju auto dimi? Hvala vam na odgovoru