Poštovanje... vozim opel combo 2008god 1.4 benzinac, ima ugraðen plin i 164000km. Problem nastaje kod paljenja nebitno dali je hladan ili na radnoj temperaturi (svakk put kad je hladan i u većini slučajeva kad je topao, al rijeðe), ne drži mi ler gas (ugasi se ako mu ne dodajem gas) dok se ne prebaci na plin (automatski ili ručno), i onda drži ler gas ali se svejedno lagano zaletava i ne radi dobro, cuka u vožnji, i ako ga prebacim ponovo na benzin onda je puno gore, drži ler al jako loše radi (kao da na 3 klipa radi usudio bi se reći čak i na 2 koliko loše radi)... ugl dok je na plinu i relativno dobro radi nakon nekog vremena vožnje mi se upali narančasta lampica (neznam od čega točno ali znak izgleda kao pumpa, kvadratić sa dvije crtice, jedna iznad i bočno, ubacit ću sliku ako je moguće) i u tom trenutku ga u vožnji ugasim i ponovno upalim da mi nestane lampica, jer u protivnom ako ga ne ugasim odma, lampica ostane upaljena čak i nakon sljedećeg paljenja i motor onda stalno loše radi. Unaprijed hvala na pomoći. Pozdrav.

Postovani, imam bmw e90 320 dizel, 2007. godina. Naime, auto normalno vozi, vuce, ali ponekad pali zutu lampicu dpf filtera. Filter je skidan i ciscen prije 15000km.Na servisu su mi savjetovali ako se bude ponavljali da odstranimo filter i softverski ga poništimo.Nedavno se lampica ponovo javila i nakon toga sam ga pokusala izregenerirat voznjom po autocesti. Kad sam se skidala s autoceste primjetila sam da mi je izbacio dim i iskru iz auspuha. Sad sam zabrinuta sto se dogaða.

Poštovani, Vlasnik sam Peugeota 307, 1.6 HDI 90KS iz 2006. Vozilo je uvezeno iz Belgije i na satu sad ima 185.000 km. Odradio sam po preuzimanju zamjenu distribucije te ulje mijenjam svakih 10.000 km uz izmjenu svih filtera. U zadnje vrijeme na prvom paljenju primijetim iz ispuha plavičasti dim specifičnog mirisa. Takav ispuh traje minutu dvije i nestane nakon nakon preðenih kilometar do dva. Znači takav ispuh se pojavi ujutro odnosno preko dana nakon što vozilo stoji par sati na mjestu. Provjeravao sam ekspanzionu posudu i u antifrizu nema ulja, isto tako nivo ulja nakon 10.000 km je bio na sredini šipke, dakle nije bilo potrebe za nikakovim nadolijevanjem. Interesira me uslijed čega se opisano pojavljuje i koliko se radi o ozbiljnoj situaciji. Takoðer, molim za info na kojim se temperaturama pale grijači na navedenom motoru. Hvala Pozdrav Zoran