Problem,kad treperi lampica chekeingin na instrument tabli auto neće palit radi se o suzukiju swiftu 1,0 GLX 39kw 1999 god. verzija JAPANSKO/MAÐARSKO tržište,u trenutku davanja kontakta čuje se pumpa goriva ona svoje odradi ako lampica svijetli auto pali ako ista treperi auto neće paliti i onda nema iskre i ne radi ni injektor(tj.ne ušpricava gorivo)a kad upali vozi ga kolko hoćeš on ide ugasi ga i prilikom pokušaja paljenja ako lampica počne treperit pa nisi ga nagovorio i to sve se dogaða bez pravila hladan ,topao nije bitno.pokušao sam mjenjati kompjutor,modul paljenja,antenu ključa modul ključa,releje,provjeravao osigurače,injektor,vozio ga u sesvete u ovlašteni servis toš,napravio 250km auto opet stao vratio ga nazad i sad je napravio nekih 1000 km i opet nejde itd.itd.jednostavno neznam više što da radim a 10 god. je išo bez greške isad nejde i nejde L.p.

VLASNIK SAM MERCEDESA C KLASA 2.5 TD, W202, 1996. GOD. I SA NJIM IMAM DVA PROBLEMA, PRVO KAD AUTO STOJI PARKIRAN VIŠE OD PAR SATI SA POLOŽAJEM PREDNJEG DIJELA U BRDO, ODNOSNO VISINU TEŠKO PALI, A SUPROTNO, KAD JE PREDNJI DIO U NIŽEM POLOŽAJU, ODNOSNO OKRENUT NIZBRDO PALI BEZ PROBLEMA I TU JE ZA NAPOMENUTI DA SAM PROMJENIO SVE BRTVUJUćE GUMICE (ZELENE BOJE) NA CIJEVIMA IZMEÐU AC PUMPE I BOSH PUMPE TE BOSH PUMPE I FILTERA GORIVA, KOJE SU PRETHODNO MALO VLAŽILE I DOBIO SAM SAZNANJA DA JE PROBLEM U NJIMA, MEÐUTIM PROBLEM JE OSTAO DEFAKTO ISTI I DRUGO U VOŽNJI NE MOGU POSTIćI BRZINU VEćU OD 140 KM/H, ODNOSNO NE DOLAZI DO STARTANJA TURBINE, A ZA NAREčENI PROBLEM SAM POKUŠAO PROMJENITI (DVA TRI ALI POLOVNA) VENTILA STARTA TURBINE KOJI SE NALAZI TIK ISPOD FILTERA ZRAKA, MEÐUTIM NIŠTA, PA BIH VAS MOLIO ZA ODGOVORE NA NAREčENE PROBLEME, HVALA UNAPRIJED.