Imam Audija 80 ,želim ugraditi plinsku bocu u obliku rezervoara pošto se rezervoar nalazi u gepeku i želim da ga zamjenim za plinski.Molio bih da mi objasnite od kojeg materijala se prave plinski rezervoari za automobile, pod kojim pritskom se testiraju.Pošto ce boca biti pljosnata kakva pojacanja moraju biti radi pritiska plina .Zanimaju me detalji oko propisa i sigurnosti.

Golf IV 1.4-16V 98.
Slagao sam motor, mijenjao karike,letece, glavne, kvacilo, remenje, hidro podizace, dao urediti glavu, katalizator, lambda sondu. Motor je provjeren, 2 puta slagan iz pocetka, i opet imam isti problem kao i prvi put. Problem je u tome što ima kompresiju 13 bara, nove svjecice, nove kablove, bobina je ispravna, anlaser ureden, a auto nece upaliti. Kad mu dam kontakt, pumpica mu dozira gorivo, zatim okrecem kljuc na palenje, moram ga držati 1-2 minute bez prestanka na palenju, tek onda upali.Ponaša se pri palenju kao da nije u "fazi", a to sve je ,kao što sam vec napisao potpuno u redu, motor je ufaziran, složen kao i svi drugi motori koje sam složio do danas.Svi kolege se cude, i nitko se nije susreo sa ovakvim problemom, da sve štima, a u biti ništ ne štima.Kada mu skinem struju sa injektora, motor vrti ko lud, kada ih spojim natrag, pocinje se zaletavati,kao da anlaser šteka, a on je ureden pred mojim ocima.