Vozim vw polo 1.6 iz 1996.Ujutro kad ga upalim moram ga držati pod gasom kojih 30 sekundi inace se ugasi.Poslije pali dobro dok se motor ne ohladi,onda opet moram paliti s gasom.Bio sam kod autoelektricara koji je rekao da je greška u klapni,kupio sam novu za 2500 kn,to mi je promjenio ali se dogada isto.Zanima me u cemu je problem i koje su moguce greške i što trebam napraviti da se to više ne dogada?

IMAM GOLF V 1,9 TDI 2004 G.SA 130 TKM .MOJ PROBLEM JE ŠTO SAM OBIŠAO DVA OVLAŠTENA WV SERVISA I JEDNI KAŽU JEDNO A DRUGI DRUGO PA VIŠE NE ZNAM ŠTO DA RADIM. NAIME NAKON POLA SATA VOŽNJE AUTOPUTOM(VOZIM 140-150 KM NA SAT)U AUTU SE NEŠTO DOGODI I ODJEDNOM VIŠE NECE DA IDE VIŠE OD 120 KM NA SAT .KAD SE OHLADI SAT,DVA OPET IDE DOBRO DA BI SE OPET ,NAKON OTPRILIKE POLA SATA,DOGODILO ISTO. TO MI SE DOGA?A VEC NEKOLIKO PUTA .NAPOMINJEM DA AUTO NE DIMI NITI TROŠI ULJE A U JEDNOM OD SERVISA KAŽU DA JE U PITANJU TURBO PUNJAC.NISU BILI UVJERLJIVI VEC SAMO MISLE.
MOJ MAJSTOR JE PREGLEDAO TURBO ZA KOJI KAŽE DA OSOVINA IMA SAMO MALO LUFTA I DA NEMA NIKAKVIH TRAGOVA OŠTECENJA .
KOLIKO SAM MOGAO VIDJETI NA AUTOTESTERU SE POKAŽE GREŠKA KOJA UKAZUJE NA NEKAKAV TLAK ZRAKA ILI PROTOK ZRAKA.