g.Meić, Imam problem sa Mondeom Mk3 2.0 TDDI,2001.g. sa prijeðenih 250tkm. Prije mjesec dana mi je u vožnji u jednom trenutku odziv na papučicu gasa zakasnio i primjetio sam da je to postalo normalno u tijeku vožnje. Auto kasni sa reakcijom i slabije ubrzava, ali postiže brzinu. Ne dimi uopće (prije ipak malo je), potrošnja ista oko 7 lit, pri pretjecanju i na uzbrdici zahtjeva ubacivanje u nižu brzinu kako bi se odradilo na siguran način, što je prije nije bilo potrebno. Sve cijevi od turbine, usis/tlak su uredu (nema propuštanja), ne javlja grešku na dijagnostici. Visokotlačna pumpa servisirana prije 30tkm u ovlaštenom servisu i zamjenjena niskotlačna pumpa malo poslije početnih problema. Gubitak snage se toliko ne osjeti pri nižim okretajima. Sada sumnjam na zaglavljena krilca turbine ili da možda ERG ne zatvori do kraja mada mislim da bi trebao izbaciti bar nešto dima. Takoðer sam kratko vozio sa isključenim MAF senzorom, jos manje snage, ali ne puno. Ako iz svega ovoga možete nešto preporučiti bio bih Vam vrlo zahvalan i izvinjavam se na opširnosti. Srdačan pozdrav, Saša

posjedujem opel ASTRU 1,6 16V sa ugraðenim plinom. Prilikom vožnje na benzin auto je stalo jer je relej pumpe goriva isključio je pumpu. U toplpm stanju auto ne pali izuzev premoštenja releja stopicu 30 i 87.i auto normalno radi. Na plin nisam prebacivao jer sam ostao bez goriva /plina. Relej je ispitan i funkcionira . Kad je auto hladan upali bez greške ali čim se temperatura počme podizati isključije relej pumpe goriva i auto se gasi i nemože se upaliti. molim Vas za savijet