Poštovani! Prije godinu dana sam kupio Peugeot 306,93 g. Auto ima ugraden 1.1 motor od peugeta 106,isto 93 g. problem je sljedeci, kada jace stisnem gas,ili , kada pokušam normalno startati motor puca na fergazer,teško pokrenem vozilo,jedino kada sam jako "nježan" na gasu onda ne puca. Najgore je to što sam zbog toga problema auto odvezao kod mehanicara koji mi je rekao da treba napraviti "generalku" i ja sam na to pristao.generalka me koštala 5.300,kn a auto je donekle radio tek par dana... mehanicar je rekao da je izmjeni ventile,brusio glavu,izmjenio piksne na cilindrima,izmjenio karike,ležajeve i još razno razne sitnice i da bi sada vjerojatno još trebalo izmjeniti fergazer da bi auto išao normalno. Meni taj njegov zakljucak nema smisla jer se nesto malo i ja razumijem u motore. možete mi,molim Vas , pokusati objasniti zašto motor puca na fergazer i zašto na cepu od poklopca motora jako puše zrak nakon zamjene karika...??? unaprijed hvala.

Postovani gospodine Meicu,posjedujem citroen C5 2,2 HDI iz 2002. Prilikom redovnog servisa primjetio sam da je prednja strana motora skroz masna.Majstor mi rece da je to najvjerivatnije EGR ventil. Na instrument tabli ne izbacuje nikakvu gresku,i auto radi normalno. Postoji li mogucnost ciscenja,reparacije ili potpunog izbacivanja tog ventila? Zamjena je,pretpostavljam,skupa. HVALA

Poštovani, vozim Seat Leon 2.0 TDI 140 KS iz 2006. godine. U posljednje vrijeme javila su mi se dva problema. Prvo, imam osjećaj da mi se turbina u vožnji nekako čudno čuje. Naime, auto vuče skroz normalno, meðutim čujem kako turbina diše, kao da udahne pa izdahne. Da li je to normalno. Ništa se ne dimi i sve je ostalo skroz ok. A drugi problem mi je u prednjem lijevom kotaču nekakvo lupkanje odnosno točnije lagano zveckanje, što se posebice čuje kada u vožnji skrećem lijevo - desno. Dok sam mijenjao gume, rekao sam vulkanizeru da pogleda što bi to moglo zveckat, i čovjek kaže da je sve u savršenom redu. Unaprijed hvala na odgovoru. S poštovanjem, Marko

Poštovani, Vlasnik sam citroen saxo 97 god 1.4i Imam problem koji mi još ni jedan majstor nije mogao odgonetnuti SIMPTOMI: Dogaða se samo kad je auto hladan, upalim ga, pustim da radi par sekundi i pritom se ponaša kao da će se ugasiti, nakon što taknem papučicu gasa auto se ugasi. Nakon sto auto krene, zagrije se i dalje nema problema, sve do sljedećeg puta kada se auto ohladi na 2 do 3 sata i pri prvom paljenju se sve isto ponavlja Unaprijed se zahvaljujem na Vašem odgovoru! S poštovanjem

Pošt.g.Meić, Vlasnik sam Honda CR-V auta 98.g.,139000 km.Dosada je radio bez problema,odnedavno auto ne mogu upaliti kada je motor topao.Znači dok je motor hladan pali bez problema, kada se zagrije neće upaliti, a ako slučajno i upali gubi gas i trza pri vožnji.Napominjem da sam otkrio da je i hladnjak motora probijen i da u njemu nema vode.Ima li to ikakve veze s paljenjem.Unaprijed se zahvaljujem na odgovoru.

Mercedes ML 270 CDI - Problemi sa paljenjem Poštovani, Imam problem sa paljenjem na hladnom startovanju. često se dešava da auto ne može upaliti. Dolazio mi je majstor za ispitivanje dijagnostike i utvrdio da nema tlaka u sistemu dovoda goriva. Pregledom instalacije nije utvrðena nikakva greška i svi priključci su suhi. Auto je upalio na infuziju i dosuo gorivo nafte u filter i nakon toga se činilo sve normalno, meðutim, nakon nekoliko dana auto ponovo ne mogu upaliti. Molim vas da mi pojasnite zašto gorivo iz sistema nestaje, odnosno, vrati se u rezervoar, te da mi pomognete riješiti problem. U ovom slučaju sam u rezervoaru imala 2/3 goriva. Molim vas za savjet šta bih tačno trebala uraditi u ovom slučaju, tj. šta trebam ispitati i po potrebi zamijeniti. Unaprijed zahvalna, Slavica