Pozdrav , imam Ladu Nivu 1.7i 2005 god preðenih 65000 km , kada je motor hladan okretaji se ne dižu odmah na 1300 nego variraju od 600 do 1300 . Osjete se lagane vibracije na motoru i na mjenjaču , kada se zagrije okretaji variraju od 600- 800 tj. spuštaju se idižu te auto drukčije radi. Zamjenjena je bobina, svijećice,ispitani svi senzori dali je možda problem u motoru minimuna , ponekad neče da pali iz prve ? Unaprijed hvala .

U pitanju je Peugeot 206 sedan 1.4 sa 75 KS, godina 2008.Auto ima nekoliko, cudnih, problema: ujutro, neposredno nakon paljenja ukljuci se ventilator i radi drugom, brzom, brzinom, a auto izgubi snagu i u leru ne moze da ide preko 2200 obrtaja, ako je u voznji moze max. 30-40 km/h.Temperatura je u tom momentu normalna i ne raste.Kad se auto ugasi i odmah upali radi bez problema neko vrijeme.Drugi cudan problem jeste nemiran rad na leru i u toku voznje, gubi snagu, trza, dijagnostika pokazuje lambda sondu, i najvjerovatnije je ona druga, iza katalizatora i otisla, porucena, ceka se da stigne i da se zamijeni, sada iskljucena.Jel imao neko slicnih iskustava?Majstori sumnjaju na neku kutiju sa relejima pored ove lambda sonde koju treba promijeniti, a neki i na povezanost sa klima uredjajem zbog ukljucivanja ventilatora odmah po paljenju i dok je auto hladan.Srdacan pozdrav i puno uspjeha u daljem radu.

Lijep pozdrav,ovako radi se o bmw kockici 318i 90godište,problem je u tom što na tehničkom ne mogu proći eko test već drugi puta sam rušen,na autu su nove cijevi,novi protočni zadnji sportski lonac 2 izlaza,gospodin koji radi je rekao da je najvjerovatnije problem u loncu jel je sportski(protočni) pa da zato valjda ne može očitat eko test makar i on sam nije siguran,rekao mi je da stavim normalnog auspuha,šta se tiće auta on ne dimi niti troši ulje,sasvim normalno radi,jedino eko test nikako ne može proći,da li je onda moguće da bi taj protočni lonac mogao bit problem?! Hvala i pozdrav...

Posjedujem mercedes c220 AMG sa 170 KS iz 2008 godine kupljen u svibnju. Prešao je 80 000 km i servisiran je bo u ovlaštenom servisu, tri dana nakon servisa sam začula lupanje u motoru i stala sam te nazvala prijatelja u blizini da mi kaže što bi to moglo biti.. on mi je rekao da ništa ne diram i kad je došao nije mogao reći ništa već smo preko HAK službe odšlepali auto u ovlašteni servis.. nakon pregleda javili su mi kući da mi je PUKLA RADILICA ??? DA JE ŠTETA 100 000 KN ... na moje pitanje a garancija... rekli su samo 2 godine ... a da je radilica pukla radi zamora materijala.... molim Vas pa kako je to moguće... automobil sam platila 400 000 kn...

Postovani, Vozim Peugeot 207, benzinac (120 ks) i u posljednjih 6 mjeseci pocela je svjetliti i zvucno se oglasavati lampica koja signalizira da ne radi ESP. Pokusao sam upaliti/ugasiti prekidac za ESP, ali ni on nije radio. Vrlo brzo nakon toga pocele su se oglasavati i razne druge obavijesti - ne radi prednja lampa, ne radi signalizator smjera, ne radi ABS i jos brdo stvari - sto se svodi na to da u zadnje vrijeme otkad zapalim auto pa dok ga ne ugasim svakih minutu-dvije zvucno i vizualno signalizira neka obavijest. Ono sto sam mogao pregledati - lampe i zmigavci - rade, bez obzira sto auto javlja da ne rade, pa se sad pitam sto jos od njegovih poruka nije tocno i, ukoliko zaista treba popraviti/promijeniti ostalo (ESP, ABS) - zanima me a) moram li to napraviti kod ovlastenog servisera Peugeota i b) kolika bi otprilike bila minimalna cijena popravka. Unaprijed hvala na odgovoru.